Volkswagen Golf 7, nel 2012 cambia molto con il pianale Mqb

L’outfit tutto nuovo della serie che sarà venduta fino al 2019 nasconde tante soluzioni che permettono di ridurre il peso di ben 100 kg rispetto a quello della Golf precedente. La cura dimagrante si riversa sia sulla maneggevolezza sia sulla riduzione dei consumi che, secondo la Volkswagen, per alcune versioni diminuiscono di più del 20%. Il merito principale è dell’architettura modulare Mqb, in seguito adottata da quasi tutti i modelli dei brand del gruppo Volkswagen. Nel repertorio motori assieme agli irrinunciabili aggiornamenti di unità già note si aggiungono le proposte a benzina a 3 cilindri, a metano che manda in pensione quella bi-fuel benzina/Gpl e i powertrain alla spina.

Infatti, nel 2015 vengono presentate la Golf Gte ibrida plug-in con 204 cavalli e la e-Golf, spinta da un’unità elettrica con 136 cavalli. Il rinnovamento dei propulsori tocca tra il 2013 e il 2017 anche quelli della Gti, che originano varianti con potenze che spaziano da 220 fino ai 310 cavalli per la declinazione Clubsport S. La Golf 6 propone anche Adas che fanno progredire lo sviluppo della guida assistita, touchscreen del sistema d’infotainment con sensore di prossimità, strumentazione digitale, connettività estesa e fari Led.