Renault in controtendenza: vendite globali +2,9% e obiettivi confermati

Nonostante un contesto macroeconomico incerto e un mercato europeo dell’auto in leggera contrazione, Renault Group apre il 2025 con un primo trimestre in controtendenza. Le vendite globali di veicoli sono cresciute del 2,9%, raggiungendo le 564.980 unità, trainate da un mix di prodotto solido e dal crescente successo dei modelli elettrificati, come la nuova Renault 5 E-Tech, le cui vendite hanno registrato un eccellente +88% nel trimestre.

Il fatturato del gruppo si è attestato a 11,7 miliardi di euro, in leggero calo (-0,3%) rispetto allo stesso periodo del 2024, principalmente a causa di effetti valutari sfavorevoli e della normalizzazione degli stock presso i concessionari. A tassi di cambio costanti, la crescita sarebbe stata dello 0,6%. Anche il comparto Automotive ha registrato un lieve calo (-3,0%), ma il mix di prodotto ha contribuito positivamente con 3,7 punti percentuali.

In Europa, Renault ha sovraperformato il mercato, che ha perso il 2%, aumentando le vendite del 2,8% (402mila unità) grazie alla tenuta della gamma Renault e al contributo crescente di Dacia, con Sandero ancora in testa alle classifiche e Bigster che inizia a farsi notare. Al di fuori del Vecchio Continente, le vendite della marca Renault sono cresciute dell’11,6%, spinte soprattutto dal boom in America Latina (+21,1%) e in Marocco (+45,5%).

Renault si conferma protagonista anche nella transizione elettrica. In Europa, le vendite elettrificate rappresentano ormai il 44,2% del mix, con un’accelerazione notevole sia degli ibridi (31%) sia dei veicoli elettrici (13,2%). Il solo marchio Renault ha superato il 61% di quota elettrificata.

Il gruppo mantiene salda la rotta: confermati gli obiettivi per l’anno in corso, con un margine operativo pari o superiore al 7% (che tiene conto dell’impatto di 1 punto percentuale delle regole europee sulle emissioni di CO2, o CAFE) e un free cash flow di almeno 2 miliardi di euro. Il piano prevede sette nuovi modelli nel 2025, tra cui la Renault 4 elettrica, la Dacia Bigster e l’Alpine A390, oltre a due restyling significativi.