BYD frena nel quarto trimestre, ma è record di utili nel 2023

La casa automobilistica cinese Byd, leader mondiale nel settore dei veicoli elettrici, ha registrato un utile record per il 2023, pari a 3,83 miliardi di euro (30,04 miliardi di yuan). L’aumento è stato dell’80,7% rispetto al 2022 (e davanti a questa percentuale assume un’importanza relativa il fatto che le stime del mercato fossero leggermente superiori: 30,94 miliardi di yuan), secondo quanto ha dichiarato il gruppo alla borsa di Shenzhen - dove è quotato e registra un +14% da inizio d’anno - grazie all’entusiasmo per il mercato dell’elettrico e nonostante le difficili condizioni dell’economia cinese.

C’è da dire che i profitti del quarto trimestre 2023 sono cresciuti “solo” del 18,6%, l’aumento meno incisivo dal primo trimestre del 2022. Le vendite di veicoli elettrici, infatti, hanno perso slancio nel più grande mercato automobilistico del mondo mentre, a fronte di una flessione della domanda è in corso una durissima guerra dei prezzi. Il fatturato del quarto trimestre è cresciuto del 15,1% a 22 miliardi di euro (180,04 miliardi di yuan).

Proprio lunedì il colosso di Shenzhen ha fissato il prezzo di partenza di una nuova versione della sua berlina elettrica Seal al 5,3% in meno rispetto al modello precedente, all’equivalente di 23mila euro. Si tratta del sedicesimo modello ha presentato quest’anno con un restyling e un prezzo più basso. Lo sconto più alto offerto quest’anno è del 21,6 per cento. In particolare la citycar Seagull in un anno è passata a costare (in Cina) da 12mila a 9mila euro, prezzo che da noi potrebbe andare sotto i 20mila. La concorrenza con le case europee sul mercato del Vecchio continente si annuncia senza esclusione di colpi.

Il risultato annunciato da Byd, ha spiegato una nota del gruppo, è in linea con le previsioni annunciate a gennaio (tra i 29 e i 31 miliardi di yuan). Nel dettaglio, le vendite per il 2023 sono aumentate rispetto all’anno precedente (+42%) a 76,8 miliardi di euro (602,3 miliardi di yuan). La crescita nel 2022 era stata però molto più sostenuta (+445,8% sul 2021).

Il gruppo - che ha appena superato la soglia dei 7 milioni di veicoli Nev, ovvero elettrici a batteria e ibridi plug-in venduti - per quest’anno intende puntare sull’Europa (con l’annuncio della costruzione di uno stabilimento in Ungheria) ed entrare nel mercato del lusso: infatti ha lanciato una supercar elettrica ad alte prestazioni da 1,68 milioni di yuan che si contrappone ai modelli rivali di aziende come Ferrari e Lamborghini.