Le architetture di Hampi tra risaie e colline in granito

Incastonata come un gioiello nello scenario rugoso e roccioso di Hampi, si erigeva Vijayanagara, capitale di un potentissimo regno indù in auge tra il XIV e il XVI secolo. La solennità e bellezza dei suoi templi e palazzi, nonché dei padiglioni reali è rimasta intatta nonostante molti di essi siano ormai ridotti in rovina. Gli artigiani, in particolare gli scalpellini, erano eccelsi nell’estro e minuziosi nel tocco, come dimostrano le vestigia del tempio di Virupaksha e di Vijaya Vittala, il leggendario Carro di Pietra e l’elegante Lotus Mahal. Questo immenso museo a cielo aperto, che si estende per quasi 29 chilometri quadrati, si divide tra il Centro sacro e il Centro reale: vi è l’abitudine di noleggiare una bicicletta per spostarsi tra un monumento e l’altro sulla sfondo delle colline in granito che si “accendono” soprattutto all’ora del tramonto e possono essere scalate attraverso i sentieri che raggiungono le vette, trattandosi spesso di semplici massi giganteschi. Intorno, le risaie ricavate lungo il corso del fiume Tungabhadra formano mosaici liquidi attraversati da zattere sulle quali si spostano i commercianti e gli agricoltori. I bufali d’acqua sono i fedeli compagni delle loro giornate di lavoro. Proprio questi sistemi idrici antichissimi e ingegnosi hanno contribuito a far rientrare Hampi nel Patrimonio dell’Umanità UNESCO. Tra le costruzioni artisticamente più ardite e significative, senza dubbio eccelle il Carro di Pietra: così è chiamato, infatti, il santuario consacrato a Garuda, situato all’interno del complesso di Vijaya Vittala. Scolpito nel granito, poggia su grandi ruote di pietra, che gli conferiscono l’aspetto appunto di un carro in movimento. Invece, tra le sculture, si resta ammaliati dall’Ugra Narasimha raffigurante il Signore Narasimha, ricavata da un unico blocco di granito, questa statua è alta quasi sette metri: la divinità è ritratta con un’espressione feroce che incute davvero timore.