Air France-Klm, il costo del carburante aumenterà di 2,4 miliardi nel 2026

In precedenza, si aspettava un aumento del 3-5%.

I passeggeri trasportati nel trimestre a livello di gruppo sono stati 22.302 con un aumento del 2,3% pari a un fatturato di 7,5 miliardi di euro (+8,3%).

A sostenere i risultati la forte crescita del traffico di lungo raggio: il Nord America ha registrato una forte performance, come previsto dopo la pubblicazione dei risultati delle compagnie aeree statunitensi, ma si è trattato solo della terza crescita più elevata: Asia e Medio Oriente hanno avuto un forte impulso dalla chiusa dello spazio aereo del Golfo aumentando le richieste di voli diretti verso l’Asia.

Questo a spinto il vettore ad aumentare la capacità per rispondere alla forte domanda. In crescita anche l’America Latina e i Caraibi. I rendimenti sono aumentati ovunque per le compagnie aeree di rete, con un calo solo per Transavia.

La strategia di copertura del rischio di cambio del carburante del gruppo è ancora in vigore e la compagnia aerea ha dichiarato di aver già coperto il 33% dei costi per il 2027.

La domanda di viaggi estivi rimane sostenuta, con destinazioni europee come Italia e Spagna ora più gettonate a causa della riduzione dei viaggi in Medio Oriente.

Klm ha annunciato il 16 aprile che opererà 80 voli di andata e ritorno in meno da e per l’aeroporto di Amsterdam Schiphol nel prossimo mese a causa dell’aumento dei costi del cherosene.

A sua volta Air France ha incrementato di 50 euro il costo dei biglietti come contributo all’aumento del costo del carburante.