
Tunisia-Ue, la partita da 1,42 miliardi di Elmed: energia e investimenti per integrare le due sponde
L’interconnessione con l’Italia entra nella fase dei contratti. Il nuovo Patto per il Mediterraneo punta a rafforzare filiere produttive e sicurezza degli approvvigionamenti, ma per Tunisi la sfida passa dal potenziamento della rete e dalla capacità di attrarre capitali
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Un investimento stimato in 1,42 miliardi di euro, una capacità di scambio bidirezionale di 600 megawatt e una rete nazionale da rafforzare per collegare la produzione elettrica delle regioni centrali e meridionali ai mercati europei. È intorno a Elmed, l’interconnessione elettrica tra Tunisia e Italia, che prende forma una delle componenti industriali più concrete del partenariato tra Bruxelles e Tunisi. Un rapporto che il nuovo Patto per il Mediterraneo punta a spostare dalla gestione delle emergenze all’integrazione economica, con energia, investimenti e sicurezza delle catene di approvvigionamento al centro.
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Il passaggio politico è emerso alla 28ª edizione del Forum internazionale del magazine Réalités, ad Hammamet. L’ambasciatore dell’Unione europea in Tunisia, Giuseppe Perrone, l’ambasciatrice francese Anne Gueguen e l’ambasciatore italiano Alessandro Prunas hanno indicato nella reciprocità degli interessi la condizione per rilanciare la cooperazione. Per l’Europa si tratta di rafforzare l’autonomia strategica e diversificare gli approvvigionamenti; per la Tunisia di consolidare la sicurezza energetica, alimentare ed economica, aumentando il valore aggiunto prodotto nel Paese.
La fase industriale dell’interconnessione
Il banco di prova è il collegamento attraverso lo Stretto di Sicilia. Secondo l’aggiornamento della società di consulenza tunisina Aius, nel giugno 2026 Steg, la società tunisina dell’elettricità e del gas, e Terna hanno affidato a Hitachi Energy la realizzazione delle due stazioni di conversione, con un contratto da circa 770 milioni di euro. Gli impianti saranno costruiti a Mlaabi, nell’area di Menzel Temime, nel governatorato di Nabeul, e a Partanna, in Sicilia.
A Prysmian è stato invece assegnato il contratto per il cavo sottomarino, del valore di circa 460 milioni. Il tratto sotto il Mediterraneo si estenderà per circa 200 chilometri. L’entrata in esercizio è indicata tra il 2028 e il 2030, con un calendario ancora esposto a possibili slittamenti.
Il sostegno europeo comprende una sovvenzione da 307,6 milioni di euro attraverso il Connecting Europe Facility. Al finanziamento del progetto concorrono inoltre Banca mondiale, Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, Banca europea per gli investimenti e KfW.
