Più gas dalla Russia col riavvio di Nord Stream, ma i prezzi non scendono

L’Europa pianifica – non senza polemiche sulla proposta presentata mercoledì 20 – un razionamento dei consumi di gas. Ma nel frattempo a spaccare il fronte è intervenuta ancora una voltà l’Ungheria, che ha ufficialmente chiesto a Mosca un aumento delle forniture di gas: servono altri 700 milioni di metri cubi, in aggiunta ai 4,5 miliardi previsti dai contratti con Gazprom, ha fatto presente il ministro degli Esteri Peter Szijjarto ricevuto dal suo omologo russo Sergei Lavrov. Quest’ultimo ha assicurato che «la richiesta sarà immediatamente inoltrata e studiata».

All’orizzonte cominciano intanto a delinearsi ulteriori motivi di apprensione per l’Europa assetata di gas. Finora è stato soprattutto il Gnl a consentirci di fronteggiare il crollo delle forniture russe. E la debolezza della domanda in Asia ha giocato a nostro favore: tre metaniere su quattro, di quelle provenienti dagli Usa, hanno scaricato nel Vecchio continente nei primi 4 mesi dell’anno. Ma ora ci sono segnali di risveglio della concorrenza sui carichi.

Preoccupati anche dalla Russia, che potrebbe restringere ulteriormente le forniture (Gnl compreso) in vista dell’inverno, Giappone e Corea del Sud sono tornati con decisione sul mercato spot in cerca di gas liquefatto.

Pur di aggiudicarsi un carico Nippon Steel nei giorni scorsi ha sborsato il prezzo più alto mai pagato nella storia del Paese del Sol Levante, riferiscono fonti Reuters: 41 $/mmBtu.

La grande incognita a questo punto è la Cina, che finora – soprattutto a causa dei lockdown da Covid – è stata insolitamente parca negli acquisti: le sue importazioni di Gnl quest’anno sono avviate a diminuire del 16%v (a 69 milioni di tonnellate) stima Wood Mackenzie. Sarebbe solo la seconda contrazione da quando Pechino ha iniziato ad importare Gnl nel 2006.

I cinesi hanno anche rivenduto sul mercato parecchi carichi di gas liquefatto, che spesso abbiamo comprato proprio in Europa, a caro prezzo ma soddisfando una reale necessità. Non durerà per sempre, avverte Samantha Dart di Goldman Sachs, intervistata da Bloomberg Tv: «Tutto questo potrebbe cambiare rapidamente nel momento in cui l’attività economica si risolleva in Cina, il risultato è che ci saranno meno carichi per l’Europa».