Mercato auto, l’Europa recupera il 4,9% nel mese di ottobre
Stellantis recupera il 4,6% di volumi, crescono con percentuali double digit i gruppi cinesi come Saic e Byd mentre Tesla dimezza la quota di mercato
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Il mercato dell’auto europeo registra a ottobre un milione e 91.904 registrazioni nell’area Ue più Uk e Efta, in recupero del 4,9% rispetto allo stesso mese del 2024. Un risultato che riduce il gap rispetto al 2019, anno pre-Covid - meno 10,1% mese su mese, - 17,3% se si guarda al periodo gennaio-ottobre - e che porta i volumi registrati da gennaio a crescere dell’1,9% sullo stesso periodo dell’anno scorso.
«La situazione insoddisfacente del mercato dell’auto riguarda tutti i paesi dell’Europa Occidentale compreso il Regno Unito, che della UE non fa più parte, ma che continua a mantenerne gli orientamenti politici in materia di transizione energetica» commenta il Centro Studi Promotor guidato da Gian Primo Quagliano. Tra i mercati europei, performa meglio la Spagna, con un incremento sullo stesso periodo dell’anno scorso del 14,9% e con un calo sulla situazione antecrisi del 10,2%. Segue il Regno Unito con una crescita del 3,9% e un gap del 14,1% rispetto al 2019. Per la Germania il recupero sull’anno scorso è lieve (+0,5%) ma il primo mercato europeo sconta un calo del 22% rispetto alla fase precedente al Covid.
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In Italia il confronto è negativo sia rispetto all’anno scorso (-2,6%) che rispetto alla situazione ante-crisi (-20,4%) mentre la Francia si colloca ultima nella classifica dei primi cinque mercati dell’area, con un calo del 5,4% nel gennaio-ottobre scorsi e del 27,5% rispetto alla situazione ante-Covid.
In casa Stellantis, Gruppo che recupera il 4,6% di volumi mese su mese e riduce a -4,7% la contrazione nel periodo rispetto all’anno scorso, soffrono Jeep, DS e Peugeot. Volkswagen cresce del 6,5% nel mese e di oltre il 4% da gennaio ad ottobre, con tutti i brand in positivo tranne Porsche. Renault consolida il 10% di quota di mercato grazie a volumi in crescita nel mese e nel periodo mentre segnano il passo Hyundai e Toyota.
Tra le case emergenti, galoppa Saic Motors, al ritmo del 30% di volumi in più sul mese e nell’intero periodo mentre Tesla dimezza le immatricolazioni a ottobre. Corrono anche i cinesi di Byd che triplicano la quota di mercato nel mese (da 0,5 a 1,6) e la quadruplicano da inizio anno.
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