Kia PV5, svelati i prezzi dell’intera gamma dell’elettrovan

Il PV 5, primo componente della gamma Kia Pbv ovvero Purpose Built Vehicle, si presenta con una gamma che non ha nulla da invidiare a livello di articolazione a quella delle vetture del brand coreano. Per la cronaca, una delle più ampie commercializzate in Italia. Quella del PV 5 da questo periodo offerta a ranghi completa è formata dalle versioni Passenger, Cargo e Chassis Cab e si è già posta sotto i riflettori aggiudicandosi il premio di International Van of the Year 2026 e il titolo Guinness World Record per la distanza più lunga percorsa da un furgone elettrico a pieno carico con una singola carica: 693,38 chilometri.

La versione van omologata come autovettura e con abitacolo per cinque persone e quella furgone omologata come veicolo commerciale che offre un volume di carico di 4,4 metri cubi e una portata che arriva fino a 790 kg sono entrambe lunghe 4,69 metri, larghe 1,89 metri, alte 1,89 metri e hanno un passo di 2,99 metri. Entrambe sono spinte da powertrain anteriori con 122 o 163 cavalli e 250 Nm di coppia alimentati, rispettivamente, da batterie da 51,5 e 71,2 kWh ricaricabili con corrente alternata a 11 kW e continua fino a 350 kW per percorrenze nel ciclo Wltp che arrivano fino a 412 chilometri per la versione Passenger e a 416 chilometri per la Cargo. Nel dettaglio, con la corrente continua a 350 kW entrambe si riforniscono in mezz’ora. Inoltre, l’architettura elettrica dei PV5 permette ricariche con la pratica funzione Plug&Charge e integra quelle bidirezionali per alimentare device. La Kia è il primo brand del gruppo coreano che forma con Hyundai a utilizzare le batterie cell to pack, cioè senza moduli e con celle prismatiche della cinese Catl.

Per le due versioni del van configurabili anche per il trasporto disabili sono disponibili l’Air e Earth, per quelle del furgone la Business e il Pro. In tutti i casi, si può contare su Adas per il livello di guida semi-assistita di livello 2 con gli allestimenti top di gamma che, tra l’altro, offrono anche dotazioni riguardanti confort e funzionalità specifiche per ogni PV5. Per esempio, cerchi in lega e finestrini apribili sulle porte scorrevoli laterali, volante e sedili anteriori riscaldabili per il furgone e anche posteriori sul van nell’allestimento top di gamma. Quest’ultimo, tra l’altro, include nell’equipaggiamento anche la regolazione elettrica delle due poltrone anteriori e il portellone ad azionamento elettrico. Il Passenger è in vendita a prezzi che vanno da 38.000 a 47.000 euro, mentre il listino del furgone IVA esclusa va da 31.850 a 37.650 euro. In ogni caso, l’arredamento propone una plancia ben organizzata che sostiene il cockpit digitale da 7,5” e il touchscreen centrale da 12,8” dell’infotainment basato su Android Automotive che integra anche la connettività per Apple CarPlay, l’assistente vocale con Ai e il protocollo Ota per aggiornare i software della vettura. La presentazione dell’ambiente è gradevole, la realizzazione si basa su rivestimenti robusti e lavabili mentre la funzionalità è sostenuta da molti vani portaoggetti, da pozzetti nel pavimento e da soglie di accesso e di carico che sono le più basse dei rispettivi settori.