Bmw, tutto quello che sappiamo della roadmap 2026-2028

Bmw ha in programma una rivoluzione strategica in termini di lanci di nuovi prodotti per il triennio 2026-2028. Dopo il debutto della iX3, il primo full electric basato sulla famiglia Neue Klasse, e della i3 ha anticipato il restyling della ammiraglia Serie 7 con l’immagine del frontale rimodulato e della nuova firma luminosa oltre a confermare che farà il debutto mondiale ad Auto China a fine aprile nella capitale Beijing. L’attuale generazione della 7 era arrivata nel 2022, quindi l’aggiornamento è in linea con le tempistiche degli altri modelli di Bmw. Alla conferenza annuale 2026, il presidente di Bmw Oliver Zipse ha confermato che la Serie 7 rinnovata sarà il primo dei modelli attuali ad ereditare quello che è considerare il pacchetto tecnologico dalla Neue Klasse. Come il modello attuale, sarà sempre disponibile con motori a benzina, ibridi plug-in e elettrici con qualche piccoli ritocchi. Logico è immaginare che la nuova Serie 7 si arricchirà anche di una variante Alpina.

L’arrivo fissato per agosto di quest’anno della nuova M2 xDrive introduce la sigla che accende i riflettori della sportività del futuro oltre a segnare un punto di svolta per gli appassionati della guida pura. Il nuovo motore siglato S58 ritarato a 475 cv di potenza massima si aggiunge ad una trazione integrale intelligente in funzione di una dinamica di guida che punta ad essere il punto di riferimento in un’offerta che c’è ancora per vetture votate alle prestazioni e non soltanto alla sostenibilità. Un’auto unica che a parte i numeri fuori dal normale in termini di potenza oltre che, naturalmente, anche di prestazioini che pure per il brand di Monaco di Baviera resta sempre una priorità irrinuncibile anche nell’era dell’elettrificazione. Si tratta di piccoli numeri in termini, invece, di immatricolazioni ma che giustificano una richiesta di acquirenti in grado di potersi permettere vetture ad alte prestazioni nonchè pronte a gestire un pacchetto di consumi ad oggi allineato.

Il vero spartiacque, nell’ambito della strategia di Bmw, sarà l’espansione della gamma elettrica che coincide con il lancio della prima berlina i3 a batteria annunciato per subito dopo l’estate nella doppia versione 40 xDrive e la più potente 50 xDrive. Entrambe saranno le protagoniste in un mercato che guarda con attenzione alla sostenibilità a cui si aggiunge un’innovazione tecnologica che non sacrifica nè le prestazioni nè tantomeno il confort. L’elettrificazione di Bmw si arricchirà, poi, della nuova iX4 che si distingue dal tradizionale suv per un aspetto più dinamico senza, però, rinunciare alla praticità tipica dei modelli a ruote alte. Stando nello stesso contesto, l’altra nuova iX5 che affiancherà la classica X5 offrirà una doppia anima di uno dei modelli più amati del brand. L’ennesima scelta che conferma la volontà di Bmw di non lasciare nulla al caso, naturalmente fornendo delle soluzioni adatte a rispondere sia ad ogni esigenza che oltre a diversi stili di vita.

Un altro aspetto della complessità del brand che è molto atteso nei prossimi anni è senz’altro il debutto delle prime M completamente elettriche programmate entro il 2027. Arriveranno, infatti, una M3 e una X3 N a zero emissioni, una conferma della scelta di Bmw di come il Dna sportivo del marchio di Monaco di Baviera sia destinato a rinnovarsi senza soluzione di continuità. Al riguardo va poi messo in conto quello che succederà all’indomani della acquisizione da parte di Bmw del brand Alpina.

Dopo una lunga base di collaborazione, il brand che ha sempre offerto la migliore sintesi tra potenza, confort, piacere di guida e possibilità di personalizzazione a fianco, come da tradizione, auto eslusive con tutto il patrimonio di certezze che Bmw offre da sempre. Tanto che ad avvalorare un rapporto, quasi simbolico, anche dopo l’entrata a fare parte del gruppo c’è il privilegio rappresentato dal lettering Alpina ora preceduto dalla nuova denominazione Bmw.