Bmw M pianifica 30 nuovi modelli in 30 mesi. C’è ancora speranza oer le auto sportive

Bmw e la sua divisione ad alte prestazioni, la M, si prepara a lanciare sul mercato 30 novità, fra modelli inediti e restyling, nei prossimi due anni e mezzo.

A cominciare dalla iX3, il primo modello della famiglia New Klasse che dopo il lancio sul mercato a marzo verrà proposto in versione M a cui si affiancheranno anche delle varianti M-Performance. Un anno dopo, nel 2027, toccherà alla M3 a batteria che oltre ai quattro motori elettrici offrirà una centralina in grado di controllare una diversa distribuzione della coppia per offrire una dimensione inedita della dinamica di guida. La nuova M3 elettrica verrà, comunque, affiancata con dei motori a combustione fino alla fine del decennio.

Bmw XM

Se nel 2028 e 2029 la M3 offrirà sempre una doppia variante elettrica e a combustione, la M4 Coupè sarà offerta solo a batteria. A cui si aggiungeranno possibili varianti CS equipaggiate con il sei cilindri in linea. A farne le spese sarà l’offerta di cambi manuali visto che gli automatici sono più veloci ed efficienti anche se il 40% dei utilizzatori di M li preferisce. Il progetto più inedito che farà parte dei 30 nuovi modelli in arrivo sarà quello del primo fuoristrada duro e puro di Bmw. Il condizionale è d’obbligo perché non c’è ancora una certezza. Secondo indiscrezioni il nuovo modello è destinato a sostituire la XM la cui produzione continuerà almeno fino alla fine del 2028.

Bmw motori M

Se il progetto avrà il via libera Bmw, a partire dal 2029, avrà a disposizione un modello in grado di competere con la Mercedes Classe G e con la Land Rover Defender, con produzione prevista sempre nella fabbrica di Spartanburg negli Stati Uniti. A differenza, tuttavia, dei modelli X di Bmw, il fuoristrada offrirà autentiche capacità in off-road, pur mantenendo la qualità e il confort del resto della gamma. Tecnicamente, inoltre, sotto il cofano del futuro fuoristrada ci potrebbero essere all’inizio unicamente dei powertrain a combustione come il classico sei cilindri in linea o forse anche V8 abbinata ad una tecnologia ibrida. Solo in seguito verrà il momento anche dell’elettrico.

Fabbrica di Spartanburg

Da segnalare che se Mercedes e Land Rover ipotizzano anche delle varianti elettriche, l’off-road di Bmw all’inizio si limiterà a motori a combustione per dare un segnale soprattutto agli acquirenti più propensi alla meccanica. Se il progetto andasse a buon finer, Bmw non sarebbe l’unico brand ad adottare questa tipologia di strategia. Audi, infatti, ha presentato in passato un concept di off-road, l’Activesphere e Genesis sta sperimentando delle varianti analoghe. Nessuno di questi marchi, comunque, ne ha confermato la produzione. Tuttavia sembra proprio esserci un crescente interesse per dei fuoristrada di fascia alta. Un’occasione che Bmw ha intenzione di soddisfare.