BMW iX5 elettrica, autonomia e ricarica

La novità più importante della gamma è la iX5 60 xDrive, prima X5 completamente elettrica. A differenza della iX3, non nasce sulla piattaforma Neue Klasse ma su un’evoluzione dell’architettura Clar, sigla di Cluster Architecture, adattata per ospitare differenti sistemi di propulsione. Utilizza però la tecnologia elettrica di sesta generazione Bmw, con impianto a 800 volt e batteria con celle cilindriche. La capacità netta raggiunge 141,2 kWh, mentre i due motori elettrici sviluppano complessivamente 578 cavalli e 805 Nm di coppia, con trazione integrale. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,6 secondi e l’autonomia dichiarata arriva fino a 845 chilometri Wltp. La ricarica in corrente continua raggiunge una potenza massima di 460 kW, consentendo di passare dal 10 all’80% in circa 23 minuti, utilizzando una colonnina compatibile. In dieci minuti si possono recuperare oltre 300 chilometri di autonomia nelle condizioni previste dal costruttore. In corrente alternata la potenza massima è di 22 kW. La iX5 offre inoltre un vano anteriore da 53 litri, aggiuntivo rispetto al bagagliaio posteriore.