La casa di Chongqing lancia in Europa un modello di categoria media alla cui definizione h contributo il centro di design torinese

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Il brand cinese dell’orbita Stellantis allarga la gamma con un modello a cavallo tra il settore delle compatte e quello delle medie. È disponibile con un solo powertrain, ma in due versioni originate dalla differente capacità delle batterie per autonomie che arrivano a 480 chilometri.

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La casa cinese con un modello pensato per l’Europa aggredisce il segmento B, trascurato e poi abbandonato da molti costruttori tradizionali. La vettura, adatta alle flotte aziendali, vanta un super ibrido con autonomia in EV tra 40 e 100 km che in pratica non ha veri concorrenti perché Renault Clio e Toyota Yaris sono full hybrid (non ricaricabili) mentre i modelli Stellantis sono soltanto mild hybrid

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In arrivo su strada a settembre, nasce sullq piattaforma Ppc di A6 e A6 e offre interni inediti.

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La versione open-air della Renault 4 elettrica adotta un ampio tetto in tessuto ad apertura elettrica, senza penalizzare bagagliaio e abitabilità. Due gli allestimenti, una sola motorizzazione. L’abbiamo guidata nei dintorni di Barcellona.

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Il richiamo interessa i modelli Jeep Wrangler e Jeep Gladiator prodotti tra il 2021 e il 2025, a causa di un difetto nel collegamento elettrico del cablaggio della pompa del servosterzo elettroidraulico

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