Volkswagen si prepara a sfidare i concorrenti cinesi con modelli sviluppati localmente.

Volkswagen lancerà, nelle prossime due settimane, tre nuovi modelli di veicoli elettrificati sviluppati utilizzando tecnologie fornite dai suoi partner in Cina. L’opzione arriva in un momento in cui i marchi internazionali faticano ad affermarsi, a causa della forte concorrenza nel più grande mercato automobilistico del mondo. In quanto principale casa automobilistica straniera in Cina, Volkswagen aveva dichiarato che avrebbe integrato i suoi elevati standard produttivi con le tecnologie sviluppate localmente. ID.UNYX 08, il primo dei tre modelli, sarà svelato il 16 aprile.

L’ID.UNYX 08 è un suv full-size dotato di VLA, un sistema di assistenza alla guida sviluppato dal partner cinese Xpeng e utilizzerà batterie di Contemporary Amperex Technology Ltd o CATL. L’ID. UNYX 08, il primo suv elettrico e connesso di Volkswagen è in produzione da metà dimarzo nello stabilimento di Hefei. L’ID.UNYX 08 sarà svelato il 16 aprile. L’ID.ERA 9X che è il secondo dei tre modello in arrivo si basa, invece, su una joint venture tra Volkswagen e SAIC Motor. Si tratta del primo modello al mondo con una soluzione di guida autonoma sviluppato insieme a Momenta.

L’ID.ERA 9X, come è nota da tempo, abbina un pacco batterie CATL con un range extender per offrire un’autonomia in modalità elettrica di oltre 400 km e un’autonomia complessiva superiore a 1.600 km. L’auto debutterà ufficialmente il 25 aprile al Salone dell’Auto di Pechino. Volkswagen e SAIC hanno annunciato il lancio di cinque modelli di veicoli a energia alternativa per quest’anno. FAW-Volkswagen Automotive, la joint venture tra il gruppo FAW, con Volkswagen e anche Audi, presenterà, infine, il terzo modello Vw, la ID.AURA T6 che verrà svelato il 24 aprile a Pechino.

La ID.AURA T6 sarà dotata di un sistema di assistenza alla guida intelligente basato su Lidar, sviluppato insieme a Carizon, una joint venture siglata nel 2023 da Volkswagen e dalla startup cinese Horizon Robotics. Volkswagen ha risentito molto della rapida elettrificazione del mercato cinese, dominato da marchi nazionali come Byd e Geely. Lo scorso anno, i veicoli elettrici hanno rappresentato il 4,5% delle vendite di Volkswagen in Cina, un mercato in cui le auto elettricificate hanno pesato il 54% sulle vendite complessive nel 2025, rispetto a meno dello 0,1% nel 2013.

Volkswagen ha fatto registrare nel 2025 un utile operativo di circa 958 milioni di euro in Cina, in calo del 44% rispetto all’anno precedente. Anche le altre case sia statunitensi che giapponesi hanno visto le loro quote di mercato calare sul mercato cinese, attestandosi intorno al 13% ciascuno a fine 2025. Nei giorni scorsi il Volkswagen Group China ha ufficiliazzato che il brand prevede di commercializzare più di 20 modelli di veicoli elettrificati di nuova generazione, tutti progettati per i consumatori locali, con l’obiettivo di contrastare la concorrenza del brand cinesi.