Volkswagen, il primo modello range estender è il suv full-size ID.Era 9X

Volkswagen punta ad ampliare l’offerta di modelli elettrificati con il suo primo veicolo range extender ad autonomia estesa. Si tratta del suv full-size ID.Era 9x prodotto in Cina dalla joint venture fra il brand di Wolfsburg e i cinesi di Saic. Le specifiche tecniche sono state ufficializzate dal Ministero cinese dell’Industria e dell’Informazione Technology. Si tratta di un suv di grandi dimensioni che punta a competere in un settore che in Cina è fra i più in crescita sul mercato.

L’ID. Era 9X è il suv più full-size mai lanciato da Vw: è lungo 5.207 mm, è largo 1.997 mm e alto 1.810 mm. A cui si aggiunge un enorme passo di 3.070 mm. E’ il più lungo anche fra i grandi suv del gruppo Vw e il più pesante visto che alla bilancia dichiara 2.700 kg. Ma il vero valore aggiunto non sono le dimensioni, ma il propulsore, un’unità a benzina da 1.500 cc che funge da generatore per ricaricare la batteria. Il 4 cilindri adotta un turbo a geometria variabile di derivazione Porsche.

Il motore a combustione dichiara una base di 141 cv e funziona in tandem con uno o due motori elettrici. Il modello base utilizza un’unità singola da 295 cv montata in posizione posteriore. La configurazione a doppio motore e trazione integrale aumenta, invece, la potenza fino a 510 cv. La variante base è accreditata di 400 km di autonomia in elettrico, quella totale sfiora i 1.000 km. Il nuovo suv full-size range extender di Vw offre fino a 6 posti a bordo fino dalla modalità standard.

Adotta in aggiunta anche un nuovo linguaggio di design esterno ripreso dai modelli Volkswagen prodotti e venduti in Cina, ma che nel caso della futura Era 9X verrà esportato sia in Europa che negli Usa. Anche gli interni non riprendono le soluzioni adottate dai modelli europei del brand, ma da quelli per i mercati asiatici con delle novità che rappresentano un’autentica svolta anche a livello di dotazioni che, tuttavia, non sono stati ufficilizzati, ma lo saranno al momento del lancio.

La soluzione range estender ad autonomia estera sta guadagnando posizioni in Cina dove ha, di fatto, superato le vendite dei plug-in. Del resto disporre di un motore termico dovrebbe aiutare ad alleviare l’ansia da autonomia e convincere più acquirenti a passare all’elettrico. Del resto questa nuova tipologia di veicoli ha più senso rispetto all’utilizzo di batteria più grandi che aumentano il peso e penalizzano le prestazioni. Altro costruttori europei si stanno convertendo alla soluzione.