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Tesla sta valutando una potenziale separazione delle sue attività in Cina per aprire la strada a una possibile fusione con SpaceX. Lo segnala il Wall Street Journal, secondo il ad quale alcuni dirigenti di Tesla è stato detto di prepararsi a un’eventuale prospettiva di questo tipo. I consulenti di Tesla hanno sul tavolo alcune opzioni che includono uno spinoff, la vendita o la chiusura delle attività in Cina, secondo quanto riferisce il quotidiano.
Il ceo di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato in un post sul social media X che si tratta di una «fake news», mentre separatamente, un rappresentante di Tesla Cina ha affermato che si tratta di «informazioni false».
Separare le attività cinesi di Tesla — che includono un impianto chiave a Shanghai, al quale afferisce iù della metà della produzione globale della casa automobilistica — sarebbe una mossa necessaria prima di qualsiasi fusione, dato il lavoro di SpaceX come importante appaltatore della difesa statunitense e il suo ruolo critico nel progetto della Nasa per lanciare una nuovo equipaggio sulla luna.
Ma sarebbe un’impresa complessa. La fabbrica automobilistica è profondamente integrata nella vasta catena di fornitura di veicoli elettrici in Cina e ha permesso a Tesla di ridurre i costi, espandere la capacità produttiva e fornire veicoli ai mercati di tutto il mondo. La Cina rimane anche il più grande mercato singolo di Tesla al di fuori degli Stati Uniti in termini di ricavi e il paese asiatico è uno degli ambiti più importanti al mondo per i veicoli elettrici, le batterie e le tecnologie di guida autonoma.
La dipendenza industriale si estende oltre le auto. Tesla controlla anche un impianto di stoccaggio di batterie a Shanghai che funge da hub ad alto margine per esportare unità in Europa, Asia-Pacifico e Medio Oriente. Una dinamica simile governa il suo hardware di prossima generazione: mentre i modelli di intelligenza artificiale per i robotaxi e i robot umanoidi Optimus di Tesla sono sviluppati negli Stati Uniti, il loro hardware fisico si affida fortemente all’ecosistema di produzione di precisione della Cina. Qualsiasi tentativo di scindere Tesla Cina, inoltre, affronterebbe anche significativi ostacoli normativi. Un accordo richiede l’approvazione di molteplici autorità e potrebbe comportare trattative su licenze di produzione, accordi fondiari, relazioni di fornitura, impegni occupazionali e normative sui dati. Potrebbe anche potenzialmente contrariare i funzionari cinesi, che hanno riservato a Tesla un’accoglienza da tappeto rosso quando hanno concesso alla casa automobilistica l’approvazione per costruire la sua fabbrica di Shanghai.
