La protesta

Scaffali vuoti e merci deperibili, i blocchi stradali aggravano la crisi dell’agroalimentare

I mancati arrivi di prodotti ortofrutticoli dalle regioni del Sud colpiscono anche il Centro Italia. E l’industria alimentare lancia l’allarme sui prodotti deperibili come il latte

Napoli, scaffali vuoti nei supermercati per la protesta degli autotrasportatori

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Si aggrava la situazione delle forniture di prodotti agroalimentari, in particolare del Mezzogiorno, che non riescono ad arrivare nei supermercati per i vari blocchi dell’autotrasporto in Italia. Il rischio è doppio: da un lato mancano prodotti freschi per i consumatori e dall’alto l’elevata deperibilità delle merci bloccate spesso nei luoghi di produzione rischia di tramutarsi in un enorme spreco di cibo con costi pesantissimi soprattutto per i produttori agricoli.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Manca l’ortofrutta fresca sugli scaffali

Il conto alla rovescia riguarda in particolare i prodotti ortofrutticoli ma man mano che passano i giorni sta emergendo un altro fronte critico: quello del latte. È il senso degli allarmi lanciati nelle ultime ore dagli agricoltori con Legacoop agroalimentare, dalla distribuzione con il Centro Agroalimentare di Roma, dall’industria di trasformazione con i moniti di Unione italiana food e Assolatte.

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Car di Roma: per gli ortaggi import da Albania e Spagna

«Si registrano crescenti criticità negli approvvigionamenti ortofrutticoli destinati alla Capitale – commentano al Car di Roma –a causa dell’incertezza sui tempi di percorrenza e gli alti costi operativi che stanno innescando un effetto a catena che impedisce alle aziende agricole di spedire le merci deperibili e minaccia il regolare arrivo dei prodotti freschi sui mercati. L’emergenza, inizialmente concentrata in Campania, Sicilia, Calabria e Puglia si sta estendendo ed è arrivata a coinvolgere anche il basso Lazio».

Mancano referenze cruciali provenienti dal Mezzogiorno come peperoni, melanzane, uva da tavola e pomodori. «Per compensare questi vuoti d’offerta – spiegano al Car - si registra un forte aumento delle importazioni, con pomodori tondi a grappolo dall’Albania venduti intorno ai 2 euro/kg e peperoni dalla Spagna a 3,80 euro/kg, alternative economicamente rilevanti ma che faticano a sostituire pienamente il prodotto a chilometro zero per i consumatori attenti alla filiera italiana».

«Un prolungamento delle proteste per il caro carburanti – proseguono al Car - rischia di generare perdite economiche incalcolabili per i produttori del Sud, costretti a perdere i raccolti, e di scaricare ulteriori rincari sulla spesa alimentare dei consumatori».

Legacoop: corsie preferenziali per merci deperibili

E un allarme è stato lanciato anche da Legacoop Agroalimentare. «Il protrarsi dei blocchi degli autotrasportatori nel Sud Italia – hanno spiegato da Legacoop - rischia di trasformarsi in un danno concreto per le imprese e le cooperative agricole, con ripercussioni sulla conservabilità dei prodotti, sulla loro commercializzazione e sui ricavi dei produttori». A preoccupare sono soprattutto le merci deperibili, che non possono attendere il ripristino della normale circolazione senza conseguenze sulla qualità e sul valore delle produzioni.

«Ci auguriamo – ha commentato il presidente di Legacoop Agroalimentare, Cristian Maretti - che domani, con l’incontro previsto tra il ministro Salvini e le rappresentanze degli autotrasportatori - si arrivi a un accordo per sospendere i blocchi e consentire la circolazione dei mezzi che trasportano merci deperibili»,
Tra le produzioni maggiormente esposte ci sono i kiwi e l’uva da tavola, oltre ai prodotti freschi come il latte, per i quali la tempestività del trasporto è determinante.

Si apre il nuovo fronte del latte

E proprio sui prodotti deperibili si è concentrata anche Assolatte. «Il latte viene prodotto negli allevamenti ogni giorno dell’anno e deve essere raccolto con regolarità – precisa l’associazione – e non è possibile sospendere la mungitura, rinviare la raccolta o interrompere arbitrariamente le attività di trasformazione. Il fermo dei mezzi può compromettere la qualità e la sicurezza della materia prima, provocare la perdita di prodotti rapidamente deperibili e causare danni economici lungo tutta la filiera. Garantire il passaggio dei mezzi che raccolgono e trasportano il latte (39 milioni di litri ogni giorno) e i prodotti lattiero-caseari significa tutelare gli allevamenti, l’industria di trasformazione, l’occupazione e la disponibilità di alimenti essenziali per i cittadini».

Unionfood: si rischia lo stop degli impianti

A chiedere una soluzione immediata è anche l’Unione italiana food: «I blocchi dei tir – si legge in una nota - stanno causando importanti e gravissimi problemi alle aziende alimentari, in particolare quelle che producono alimenti deperibili. Un esempio è rappresentato dai prodotti di IV gamma (ovvero le insalate lavate e imbustate) e da tutti quelli con corta shelf life, che riscontrano difficoltà non solo nella consegna del prodotto, ma anche nella reperibilità della materia prima da lavorare».

Unione Italiana Food auspica che l’apposito tavolo di confronto anticipato dal Ministro Salvini a domani, martedì 20 ottobre, possa essere utile a venire a stabilizzare la situazione, in modo che le aziende produttrici di materie prime, quelle di trasformazione e le ditte di autotrasporto possano riprendere la loro attività.

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«Al momento – hanno aggiunto da Unione italiana food, infatti, questa situazione sta comportando, in alcune zone fortemente interessate, addirittura il fermo degli impianti produttivi, con inevitabili effetti anche sugli scaffali dei supermercati».

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