Salone dell’auto di Ginevra, le 15 anteprime fra europee e globali e il Car of The Year 2024

La Spring si aggiorna sviluppando il progetto sulla base del quale ha debuttato nell’autunno del 2021. Gli interventi estetici sono concentrati nella parte anteriore e posteriore per migliorare l’aerodinamica e dunque i consumi. Nel riprogettare l’abitacolo della nuova Spring, Dacia ha preso spunto dal restyling della Duster. Ora la strumentazione è digitale con uno schermo da 7 pollici che negli allestimenti più completi è affiancato da un display da 10 pollici del sistema di infotainment o in alternativa per la versione di accesso la Spring ha un supporto per lo smartphone che permette di fissare telefoni di qualsiasi dimensione. Migliorata anche la disponibilità di colori per i rivestimenti e i materiali. Nell’abitacolo ci sono dei componenti bianchi che spiccano alla vista come vani portaoggetti.

In tutto sono due, quella da 45 cv di potenza con un’accelerazione da 0 a 100 kmh inferiore ai 20 secondi e quella da 65 cv che accelera da 0 a 100 kmh in meno di 14 secondi. Entrambe, invece, prevedono una velocità massima di 125 kmh. Motore e trazione sono anteriori e la batteria ha una capacità di 26,8 kWh per un’autonomia dichiarata di 220 km. La ricarica arriva fino a 7 kW in corrente alternata AC, ma richiesta si può avere la ricarica in corrente continua DC fino ad un massimo di 30 kW per un tempo di 45 minuti per passare dal 20% all’80%. La novità è la funzione di ricarica bidirezionale con cui è possibile alimentare dispositivi come computer, aspirapolveri, bici e monopattini elettrici.

Byd utilizzerà il Salone di Ginevra 2024 per svelare in anteprima europea una vasta gamma di modelli, sub-brand e tecnologie Nev. Dopo il lancio della versione 100% elettrica, Byd Seal U sarà presentata nella nuova variante ibrida plug-in che utilizza la tecnologia all’avanguardia Super DM, Dual Mode. La Byd Seal U Dm-i sarà lanciata nei principali Paesi europei anche se l’infrastruttura di ricarica elettrica non è del tutto completata e per utilizzatori che richiedono un veicolo che offra i vantaggi della guida elettrica senza sacrificare l’autonomia. A Ginevra sarà presentato anche il suv 100% elettrico Tang rinnovato con 7 posti e la trazione integrale. L’E-suv pensato per la famiglia promette praticità e confort per viaggi ecologici con una ricarica rapida, un’autonomia fino a 530 km a cui si aggiungono delle prestazioni davvero importanti.

Sempre alla kermesse svizzera 2024, Byd mostrerà anche un’anteprima europea della tecnologia Yangwang, sub-brand di lusso della casa cinese. Al centro della scena ci sarà lo Yangwang U8, alimentato dalla piattaforma e⁴ dotata di sistema di controllo idraulico intelligente della carrozzeria DiSus-P. La piattaforma e⁴ di Byd è la prima piattaforma tecnologica a quattro motori indipendenti prodotta in serie al mondo, progettata per offrire sicurezza e prestazioni di prim’ordine. Rispetto ai veicoli tradizionali con sistemi di propulsione, la piattaforma e⁴ permette di controllare con precisione la dinamica delle quattro le ruote attraverso la gestione vettoriale indipendente dei quattro motori. Byd sarà presente anche con Denza, il marchio premium nato da una joint venture con Mercedes e dedicato a progetti di alto livello e di servizi eccezionali.

Alla vigilia dell’apertura al pubblico del Salone dell’auto Ginevra si conoscerà anche l’Auto dell’anno 2024. I 59 giornalisti in rappresentanza di 22 Paesi europei decideranno quale sarà il modello che succederà alla Jeep Avenger che si era aggiudicata il titolo nel 2023 precedendo sia la Volkswagen ID.Buzz che la Nissan Ariya, tutte e tre vetture elettriche. Anche fra le sette finaliste quest’anno uscita da una selezione di 28 modelli candidati ci sono ben 6 su sette elettriche, di cui 4 sono vetture full electric, la Byd Seal che è anche la prima vettura cinese ad entrare nell’elenco delle finaliste, la Kia EV9, la Renault Scenic e la Volvo EX30 a cui si aggiungono altre due elettriche sia pure proposte anche nelle varianti a motore termico e cioè la nuova Bmw Serie 5 e la Peugeot 3008, più una ibrida, la Toyota C-HR full hybrid a benzina.

E veniamo alle principali informazioni programmate per l’apertura al pubblico. Per i primi due giorni, gli orari di riservati ai media e la Vip Day che saranno dalle 7.30 alle 18.00, da mercoledì 28 febbraio fino a venerdì 1 marzo i cancelli della rassegna saranno aperti dalle 10.00 alle 20.00. Nel weekend del 2 e 3 marzo, infine, l’orario di accesso va dalle 9.00 alle 19.00. Già in vendita dal 15 gennaio scorso, i prezzi dei biglietti vanno dai 18 franchi pari a 19 euro, per studenti, under 16, senior e persone con disabilità, ai 25 franchi pari a 26,5 euro del ticket adulti standard. Sono, inoltre, previsti sconti sono per le comitive di 10 o anche più persone. Infine, costa ben 90 franchi pari a 95,7 euro il biglietto riservato ad operatori e personalità del settore per il Vip Day del 27 febbraio. Gli organizzatori puntano ad accogliere oltre 200 mila spettatori.