Nuovo Nissan X-Trail, 25 anni di evoluzione tra comfort ed elettrificazione

Un quarto di secolo sul mercato, quattro generazioni e oltre 8,1 milioni di esemplari venduti nel mondo. Nel 2025 Nissan X-Trail ha raggiunto un traguardo importante, confermandosi uno dei modelli più longevi della gamma del costruttore giapponese. Nato nel 2000 con un’impostazione più vicina a quella di un Suv robusto e destinato anche all’impiego fuori strada, nel corso degli anni è cambiato profondamente, fino ad arrivare all’attuale generazione, disponibile con tecnologia e-Power ed e-4orce.

La filosofia, però, non è stata completamente abbandonata. L’X-Trail continua a puntare sulla versatilità e sulla capacità di accompagnare la famiglia nei viaggi, con una configurazione che può arrivare a sette posti. La differenza rispetto al passato sta soprattutto nel modo in cui queste caratteristiche vengono ottenute, con una forte componente elettrificata e un occhio di riguardo al comfort.

Il nuovo X-Trial arriva con l’e-Power, sistema utilizzato da Nissan anche sul suo crossover Qashqai. A differenza di un sistema ibrido tradizionale, in questo caso, il motore a benzina non trasmette direttamente la coppia alle ruote: il suo compito è produrre energia per alimentare la batteria e il realtivo sistema di propulsione elettrica. Quindi, è il motore elettrico che fornisce l’energia necessaria alle ruote antariori per “rotolare” e, di conseguenza, muove il veicolo senza usufruire direttamente della parte termica. Questo porta a una risposta all’acceleratore più immediata e progressiva.

Sulle versioni equipaggiate con e-4orce entra in gioco anche la trazione integrale a gestione elettronica. Il sistema controlla la distribuzione della coppia tra i due assi e può intervenire fino a 10 mila volte al secondo, garantendo stabilità assoluta anche quando l’aderenza si fa precaria, come su fondi bagnati o innevati. È una soluzione che cambia anche la percezione del motore. Non c’è la tradizionale successione di rapporti di un cambio convenzionale e la risposta è quella tipica di una vettura spinta da un motore elettrico. La gamma e-Power dell’X-Trail raggiunge inoltre i 213 CV nella configurazione a trazione integrale. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in soli 7 secondi, mentre la velocità massima si attesta a 180 km/h.

L’evoluzione del modello 2026 passa anche dal design. Il frontale è stato aggiornato e mantiene la caratteristica impostazione Nissan. La griglia anteriore è stata però ridisegnata si inserisce in una struttura V-Motion più pulita, affiancata da cerchi diamantati e dalle nuove colorazioni Universal Blue e Dark Beige, disponibili anche nella versione bicolore (con tetto nero). Nella parte posteriore sono ora presenti e nuove luci a Led. La possibilità di scegliere la configurazione a cinque o sette posti (pagando 1.000 euro come optional) amplia ulteriormente la versatilità dell’X-Trail.