Nuova Audi Q3, debutta la terza generazione: tutto quello che c’è da sapere. Dimensioni, motori e prezzo

Caratterizzata da un design decisamente più sportivo rispetto al modello attuale e con forti richiami ai modelli recentemente lanciati a partire dai fari anteriori estremamente sottili e al posteriore l’inedita fascia luminosa che raccorda senza soluzione di continuità i gruppi ottici. Debutta anche l’illuminazione dei quattro anelli al retrotreno, condivisa in gamma con la full electric Audi A6 e-tron. Disponibile in 11 tinte, tra le quali le nuove vernici verde salvia e marrone Madeira, quest’ultima esclusivamente opaca, monta cerchi da 17 a 20”.

Salendo a bordo si viene accolti dall’Audi Digital Stage – di serie sin dal primo livello di allestimento – composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9”, dallo schermo da 12,8” del sistema MMI curvo da cui gestire l’infotainment con sistema operativo Android Automotive, l’assistente vocale con ChatGpt e dall’head-up display. Radicale evoluzione per i comandi al volante, con il piantone dello sterzo che integra un inedito satellite che prevede nella sezione destra il selettore del cambio e all’estremità sinistra gli elementi di controllo delle funzioni luce e tergicristalli. Lo spostamento del selettore della trasmissione dalla console al volante consente di ricavare spazi aggiuntivi per la collocazione di due portabicchieri e del sistema di ricarica induttiva dei device portatili refrigerato e con 15 watt di potenza. Passando alla capacità di carico, si parte da 488 litri espandibile a 575 litri avanzando al massimo i sedili posteriori, mentre abbattendo il divanetto – frazionabile nel rapporto 40/20/40 e adattabile nell’inclinazione – si raggiungono i 1.386 litri.

La gamma motori della terza generazione di Audi Q3 si apre con il quattro cilindri 1.5 Tfsi da 150 cv e 250 Nm di coppia caratterizzato dalla tecnologia mild-hybrid a 48V, dalla trasmissione automatica a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e dal sistema cylinder on demand. Facendo un step successivo arriva il 2.0 TFSI a trazione integrale quattro da 204 cv e 320 Nm o 265 cv e 400 Nm, mentre alla voce gasolio al lancio sarà offerto il 2.0 Tdi da 150 cv a trazione anteriore e cambio a doppia frizione.

La novità più attesa arriva dalla versione plug-in hybrid, basata sulla motorizzazione 1,5 litri Tfsi Evo a ciclo Miller da 272 cavalli di potenza complessiva con batteria da 25,7 kWh (19,7 kWh effettivi). Grazie ad pressoché raddoppio delle dimensioni dell’accumulatore e ad una capacità di ricarica fino 50 kW in CC, l’Audi Q3 e-Hybrid percorre sino a 120 chilometri in elettrico con omologazione Wltp (più del doppio del passato) e ci mette meno di 30 minuti per passare dal 10% all’80% di batteria. Completa l’offerta di Adas.

Ma quanto costa la terza generazione di Audi Q3? La nuova Q3 sarà proposta nelle versioni Business, Business Advanced ed S line edition e sarà venduta a partire da 42.500 euro per il 1.5 Tfsi e da 43.800 euro per la 2.0 Ttdi 150 cvS tronic.