La nuova era di Genesis: primo contatto con il lusso elettrico tra suv e berline d’alta gamma

Il mercato delle auto elettriche sta attraversando una trasformazione profonda, in cui alcuni modelli riescono a distinguersi per qualità e innovazione nonostante la forte concorrenza. In questo contesto, Genesis (brand di lusso del gruppo Hyundai) si sta consolidando come un solido punto di riferimento per il settore premium. Il costruttore coreano è riuscito a declinare la propria idea di lusso in versioni a zero emissioni che puntano su un equilibrio tra stile, finiture curate e tecnologia, offrendo un’alternativa concreta ai classici marchi europei.

Salire a bordo della nuova Genesis GV70 Elettrificata 2026 significa trovarsi in un ambiente spazioso e rifinito con cura. Con una lunghezza di 4,72 metri e un passo di 2,87 metri, il suv da segmento D offre un’ottima abitabilità interna e un bagagliaio versatile, che passa da 503 litri a oltre 1.600 con i sedili abbattuti. L’abitacolo è dominato da un grande schermo da 27 pollici che integra navigazione e strumentazione, mentre l’uso di materiali morbidi e pelle di qualità trasmette un senso di benessere immediato.

Durante il nostro test drive, la GV70 ha mostrato due volti distinti. Equipaggiata con un powertrain bimotore da 490 cv e trazione integrale, l’auto garantisce prestazioni elevate in piena sicurezza, come dimostra lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi. In modalità Comfort, la vettura assorbe le asperità stradali con estrema dolcezza grazie al sistema che scansiona l’asfalto in tempo reale. Passando alla modalità Sport Plus, il carattere cambia: lo sterzo diventa più diretto e il baricentro basso garantisce un’agilità inaspettata. Molto interessante la funzione Virtual Gear Shifting, che simula, con tanto di audio, i cambi di marcia di un’auto termica. E dopo tante ore al volante parte anche un bel massaggio alla schiena, fatto direttamente dal sedile.

La batteria da 84 kWh è pensata per far dimenticare l’ansia da ricarica: con un’autonomia (dichiarata) che tocca i 479 km nel ciclo misto e arriva addirittura a 617 km in città, si possono gestire tranquillamente sia i tragitti quotidiani sia i viaggi più impegnativi. Il vero asso nella manica, però, è l’architettura a 800 Volt. Grazie a questa tecnologia, le soste alle colonnine ultra-rapide sono brevissime: con una potenza fino a 240 kW, bastano appena 19 minuti per passare dal 10% all’80% della carica. Il prezzo di listino parte da 73.000 euro.

Per chi preferisce le linee classiche, la G80 Electrified conferma la capacità del brand di mantenere una continuità estetica con i modelli tradizionali. La versione 2026 cresce nelle dimensioni, raggiungendo i 5,14 metri di lunghezza. Nonostante la stazza, l’agilità è garantita dal sistema a quattro ruote sterzanti, che riduce il raggio di sterzata e aumenta la stabilità. Sotto la carrozzeria batte un cuore bimotore da 370 CV (272 kW) con trazione integrale, capace di coprire lo 0-100 in 5,1 secondi.