Gruppo Hyundai

Genesis avvia l’era Magma: GV60 apre la fase ad alte prestazioni del marchio coreano

Con Magma, Genesis definisce un posizionamento premium orientato a prestazioni elevate, mantenendo un linguaggio stilistico sobrio e un approccio tecnico mirato.

di Danilo Loda

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Genesis ha scelto il circuito Paul Ricard per svelare la GV60 Magma, il primo modello di serie della nuova linea ad alte prestazioni. È un passaggio chiave per il marchio coreano, del gruppo Hyundai, che punta a consolidare un’identità premium focalizzata su prestazioni elevate e su un approccio meno dipendente dai codici tradizionali della sportività.

La strategia Magma si basa su un concetto di performance non legato a potenza estrema o a numeri da primato. L’idea è quella di un’auto capace di prestazioni elevate ma accessibili, con un comportamento coerente e controllabile. Questo orientamento porta la filosofia “Athletic Elegance” verso un territorio più tecnico. La dinamica di guida, la gestione della potenza e l’interazione tra conducente e vettura diventano gli elementi qualificanti.

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La GV60 Magma è il primo esempio concreto di questo approccio e apre la strada ai futuri modelli della gamma.

Il design segue la logica della “potenza non dichiarata”. La carrozzeria più bassa e larga della versione standard, le tre aperture frontali e le appendici aerodinamiche rispondono a esigenze funzionali oltre che estetiche. Le finiture scure, la riduzione degli elementi cromati e la palette monocromatica descrivono un linguaggio più tecnico, lontano da eccessi visivi.

Il profilo mette in risalto i parafanghi ampliati e i cerchi forgiati da 21 pollici con pneumatici da 275 mm. Le minigonne riprendono lo schema a tre fori del frontale e contribuiscono al flusso aerodinamico. Lo spoiler posteriore genera deportanza, mentre il diffusore è stato disegnato per migliorare la gestione dell’aria in uscita.

Gli interni adottano rivestimenti in Chamude, con cuciture arancioni e grigie a richiamare l’identità Magma. Le finiture scure riducono i riflessi e mantengono un ambiente lineare. Il volante riceve pulsanti dedicati a modalità di guida e boost.

Le prestazioni: controllo e continuità

La GV60 Magma dispone di due motori elettrici per una potenza combinata di 448 kW e 740 Nm, che diventano 478 kW e 790 Nm con la modalità Boost, attiva per 15 secondi. La velocità massima è di 264 km/h. Con il Launch Control, lo scatto 0-200 km/h richiede 10,9 secondi.

Il motore posteriore ha una potenza superiore per garantire costanza di rendimento anche a ritmi alti. Le tre modalità di guida (Sprint, GT e MY) permettono di adattare la risposta dell’auto. La modalità MY consente la personalizzazione di e-LSD, ESC e altri parametri.

Le sospensioni sono state riviste con un nuovo punto di rollio e geometrie ottimizzate. Il sistema include ECS, fine corsa EoT e boccole specifiche per ridurre vibrazioni e picchi. L’impianto frenante utilizza pinze monoblocco, dischi maggiorati e materiali GG al posteriore.

Nonostante pneumatici ad alta impronta a terra, l’isolamento acustico rimane un punto centrale. Contribuiscono Active Noise Control-Road, vetri insonorizzati e guarnizioni rinforzate.

La Modalità Magma introduce un quadro strumenti a tre cerchi con dati essenziali come temperatura motori, batteria, velocità e forza G. L’Head-Up Display adegua i contenuti a velocità e rigenerazione. Il sistema infotainment include funzioni come Virtual Gear Shift System, modalità Drift e High-Performance Battery Control.

Il VGS replica le sensazioni di cambiata modulando potenza e rigenerazione e simulando un sound coerente con una guida sportiva. Quando VGS e HPBC sono attivi, il display integra timer prestazionali e indicatori legati all’input del pedale.

La presentazione al Paul Ricard ha mostrato concept e prototipi che negli anni hanno costruito la base del programma Magma. Non è un progetto nato da un singolo modello, ma un percorso di ricerca che unisce design, dinamica e tecnologia. Tra i modelli citati compaiono GV80 Coupe Concept, X Gran Berlinetta, G80 Magma Special e GV60 Magma Concept, quest’ultima vincitrice della categoria 4-Seater Production Car alla Sunday Shootout del Goodwood Festival of Speed 2024.

Genesis introdurrà la GV60 Magma nel 2026 in Europa e Nord America, dopo il debutto in Corea. L’entrerà sul mercato italiano è previsto nella primavera 2026. La strategia si basa su una rete vendita selettiva, una rete assistenza estesa e una gamma iniziale composta da GV60, GV70 e G80.

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