L’elettrica più potente Veloce con l’assetto sportivo

Si affianca all’elettrica di base da 156 cv con la quale condivide la trazione anteriore, ma che in più offre 240 cv e il differenziale Torsen. Di specifico, inoltre, prevede un assetto sportivo che l’abbassa di 25 mm rispetto alle altre versioni che si abbinarsi con le barre antirollio più rigide sia davanti che dietro. L’obiettivo è di offrire inserimenti in curva più rapidi e più precisi. A cui aggiunge l’impianto frenante con pinze monoblocco a 4 pistoncini e dischi anteriori da 380 mm.