L’auto corre a giugno: +10,6% il mercato in Italia. Stellantis fa +12,8%. Cinesi inarrestabili
Il gap di volumi tra il 13 e il 15% sul ’26 - I brand cinesi raggiungono il 15% di market share, Anfia prevede un mercato in crescita a 1,67 milioni di unità
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Il mercato auto Italia resta tonico e continua la sua fase di recupero dei volumi, sostenuta anche dall’immatricolazione di auto elettriche acquistate nei mesi scorsi con gli incentivi stanziati nel mese di ottobre. Il mese scorso le registrazioni di nuove autovetture sono state 146.423, quasi 15mila in più rispetto allo stesso mese del 2025, pari al 10,6% in più. La Panda prodotta a Pomigliano resta l’auto più venduta in Italia, con all’attivo oltre 11mila immatricolazioni, quasi il doppio del modello in seconda posizione, Dacia Sandero. Nonostante questo, la fetta di mercato più importante resta quella dei Suv, con una quota del 57,9%, in crescita dell’8,4% rispetto a giugno 2025.
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Nella classifica dei 10 modelli più venduti sul mercato domestico ci sono due auto made in Cina, la Byd Atto 2, al terzo posto, e la T03 di Leapmotor, che ha registrato un boom anche grazie agli incentivi dell’anno scorso. Nell’intero semestre la dinamica di recupero del mercato italiano ha registrato, rispetto a gennaio-giugno 2025, una crescita del 9,6%.
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Se confrontate con il 2019, le immatricolazioni del solo mese di giugno risultano in calo del 15,0%, mentre le immatricolazioni del semestre risultano inferiori del 13,5% rispetto ai volumi pre-pandemia. Per il 2026, Anfia stima una chiusura a circa 1.675.000 unità, con una variazione positiva di poco inferiore al 10% rispetto al 2025.
Il Gruppo Stellantis (esclusa Leapmotor) ha nel mese una quota di mercato del 25,1%, con volumi in crescita del 12,8% rispetto allo stesso mese del 2025. Nel cumulato il gruppo italo francese cresce del 6,2%, pur riducendo la propria quota di mercato a 28,3% (era 29,2% nel primo semestre 2025). Se si considera il gruppo con la JV Leapmotor, la quota di mercato nel mese sale a 27,4%, mentre nel cumulato si attesta al 30,2%.
Le immatricolazioni di auto Made in China, di tutti gli OEMs, sono oltre 140mila nei sei mesi e raggiungono una quota di mercato del 15% circa nell’intero periodo, come evidenzia l’elaborazione curata dall’Ufficio Studi dell’Anfia.
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