Kia EV2, il debutto al Salone di Bruxelles dell’elettrica più piccola della gamma

Interessante la scelta di proporre, a seconda dell’allestimento, i sedili scorrevoli al posteriore, così da passare dai 362 litri di capacità del bagaglio in versione cinque posti ai 403 litri nella configurazione a quattro posti. La capacità massima è di 1.201 litri, ottenuta abbassando gli schienali dei divanetti posteriori.

Lo stile è robusto e minimalista con linee decise, come nel caso del cofano alto e piuttosto orizzontale, insieme ai passaruota squadrati. Identità è fornita dalla forma dei fari Star Map. Mentre l’impronta a terra è fornita dai cerchi con dimensioni da 16 fino a 19 pollici, ma solo nella versione Gt-Line.

Gli interni sono spaziosi sebbene si tratti di un B-Suv e spicca il più recente sistema di infotainment ccNC a triplo schermo di Kia che comprende un quadro strumenti da 12,3 pollici, uno schermo del climatizzatore da 5,3 pollici e un display touchscreen centrale da 12,3 pollici. In aggiunta al triplo schermo di grande impatto, il sistema di illuminazione ambientale e i materiali ecocompatibili completano un abitacolo contemporaneo nelle idee ma soprattutto nei contenuti.

Da evidenziare che EV2 introduce anche il nuovo sistema di infotainment ccNC Lite, in quanto veicolo elettrico più compatto di Kia. Questo ha lo stesso layout e la maggior parte delle funzioni presenti sui principali, ma è disponibile ad un prezzo inferiore. Entrambi i sistemi supportano gli aggiornamenti over-the-air e gli Upgrades Kia.

EV2 è disponibile con due opzioni di batteria: una batteria standard da 42,2 kWh e una long-range da 61,0 kWh. La versione standard, la prima ad arrivare sul mercato in primavera, offre un’autonomia di guida completamente elettrica di 317 chilometri ed alimenta un elettromotore da 108 kW di potenza. Mentre la versione long-range, disponibile dalla prossima estate, garantirà 448 chilometri di percorrenza (ciclo combinato WLTP).

Entrambe le versioni si basano su un’architettura a 400V e supportano il sistema di ricarica rapida in corrente continua.

Fin dal lancio EV2 viene proposta sul mercato sia con la ricarica AC da 11 kW che da 22 kW, prima volta per un modello Kia.