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Jeep Avenger restyling, come va e quanto costa la versione mild hybrid

Provata in versione 1.2 e-Hybrid da 110 cavalli, convince per l’equilibrio generale e per la dotazione rivista

di Simonluca Pini

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Jeep Avenger si aggiorna con il restyling di metà carriera, dopo aver venduto oltre 280 mila esemplari a livello globale. Oltre i leggerie aggiornamenti estetici, sulle dotazioni e sulle motorizzazioni, Avenger introduce la versione speciale 85th Anniversary con una personalizzazione ispirata alla storia del brand americano controllato da Stellantis.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

 

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Nuova Jeep Avenger 2026

Esteticamente la rinnovata Avenger, che è costruita in Polonia con le sorelle Fiat 600 e Alfa Romeo Juiniro, si riconosce per la calandra a sette feritoie retroilluminata, seguendo quanto già visto su Compass, e per i fari rivisti ora anche a matrice di led. Aumentano i rivestimenti protettivi e la versione 4xe si distingue per gli inserti rossi sul paraurti anteriore. Arrivano nuove colori di carrozzeria e debuttano cerchi in lega inediti da 17 o 18 pollici. Invariate, ovviamente, le dimensioni, con una lunghezza di 4,08 metri, una larghezza di 1,78 m e un’altezza di 1,53 metri. Salendo a bordo si apprezzano i nuovi materiali sui pannelli porta e in plancia, in grado di migliorare la percezione di qualità complessiva. Cambia il comando del Select-Terrain, la regolazione delle diverse mappe e settaggi, ora incorniciato di rosso, rivestito di gomma e di serie su tutte le versioni. Non cambia invece lo schermo centrale da 10,25 pollici, da cui gestire il sistema di infotainment compatibile con CarPlay e Android Auto senza cavo, ma arriva la visuale a 360 gradi dell’auto, ChatGpt e sull’elettrica il navigatore con Ev Routing in

Jeep Avenger Restyling, tutte le foto della versione 2026

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grado di pianificare la miglior soluzione di viaggio in ottica ricarica e autonomia.

 

Jeep Avenger restyling, prova su strada

Provata in abbinamento alla motorizzazione tre cilindri 1.2 mild hybrid da 110 cavalli e 205 nm di coppia massima abbinata al cambio a doppia frizione a sei rapporti e alla trazione anteriore, la Avenger in allestimento Summit convince per la dotazione completa ma soprattutto per l’equilibrio generale. Il 1.2 abbinato sistema ibrido a 48 Volt garantisce consumi contenuti di circa 6 km/l indicati durante il nostro test e allo stesso tempo un buon brio quando si decide di alzare il ritmo. Promossa la dotazione rivista, a partire dalle videocamere a 360 gradi che si sono dimostrate molto utili in un parcheggio decisamente stretto.

 

Prezzi Jeep Avenger restyling

Il listino prezzi della Jeep Avenger restyling, già ordinabile in concessionaria, parte da 25.700 euro per la versione Turbo 100 con cambio manuale a sei rapporti. Motore ora con distribuzione a catena che rimpiazza il critico Puretech con cinghia a bagno d’olio. Ora ci intervalli di manutenzione ottimizzati, con un tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (rispetto ai precedenti 1 anno o 20.000 km) e con un controllo annuale intermedio. il listino spazia tra 28mila e 32

3mila. Le versioni e-hybrid per la precisione partono da 27.700 euro per l’allestimento Longitude, 29.700 euro per l’Altitude e 31.700 euro per 85th Anniversary e Summit. A chiudere l’offerta delle versioni termiche la Avenger 4xe da 145 cavalli, proposta da 32.700 euro in allestimento Upland.

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