Jeep, 3 suv entro il 2030. Arriva un modello Made in China basato su Dongfeng

Tre nuovi suv in arrivo in Europa entro il 2030, tra cui un modello di taglia grande costruito in Cina su base Dongfeng ma dallo stile, secondo la casa, inequivocabile. Dopo essere diventato uno dei quattro pilastri di Stellantis, come annunciato durante l’Investor Day, Jeep ha svelato cosa arriverà nei prossimi anni nel Vecchio Continente. Come lo ha fatto? Con una conferenza online dove i vertici europei, tutti italiani, hanno risposto ad una serie di domande della stampa specializzata tra cui il Sole 24 Ore. Risposte che hanno delineato una gamma che arriverà a sei modelli entro la fine del decennio, a partire dalla Recon 100% elettrica attesa in vendita entro il primo semestre 2027.

Fabio Catone, a capo della divisione europea di Jeep, ha mostrato una slide semplice ma chiara: due nuovi suv di segmento B in arrivo entro il 2030 battezzati B-Suv Compact e B-Suv Large. Denominazione che ne anticipa il posizionamento in gamma, andando a collocarsi su un piano diverso rispetto ad Avenger. Come confermato da Fabio Carli, head of Jeep product marketing Enlarged Europe, i nuovi B-Suv saranno costruiti sulla nuova piattaforma Stla One e non mancheranno versioni full hybrid e 4x4. Nessuna indicazione precisa su dove verranno prodotte, anche se Massimiliano Bogge, head of Jeep Product Planning Enlarged Europe, ha anticipato possibili nuove fabbriche in Europa.

Se i due suv compatti erano nell’aria, la notizia inaspettata arriva da un nuovo suv di segmento D – con una lunghezza indicativa prossima ai 4,80 metri – prodotto in Cina e realizzato su piattaforma Dongfeng. Come sottolineato da Catone, si tratterà di un modello con tutte le specifiche create da Jeep, dalla forte identità ma soprattutto non sarà un rimarchiamento di un modello Dongfeng. La produzione sarà in Cina ma verrà venduto a livello globale, anche se al momento non è prevista la commercializzazione negli Stati Uniti. Piattaforma che darà vita ad una gamma multi-energia ma al momento non sono previste versioni con range extender.

Gamma Jeep che non vedrà più la presenza a listino, inteso come modello ordinabile, della Wrangler. Perché a nostra domanda diretta sul futuro della Wrangler, Fabio Catone è stato molto chiaro: finiti gli stock disponibili, Wrangler non sarà più disponibile in Europa. Per ora è un addio ma stanno continuando a lavorare per dargli un futuro, nonostante le difficoltà in materia di emissioni e sicurezza imposte dall’Unione Europea. Se Wrangler è destinato ad uscire dal listino, non entrerà neanche il nuovo Jeep Wrangler Scrambler svelato durante l’Investor Day di Stellantis. Scelte che confermano il posizionamento europeo di Jeep, con sempre più suv e meno fuoristrada “dure e pure”.