Flotte aziendali, 5 auto ibride plug-in con oltre 100 chilometri di autonomia in elettrico

Tra le super ibride in arrivo non solo suv ma anche station wagon come la Byd Seal 6 Dm-i disponibile anche con carrozzeria berlina. Dotata della tecnologia Super Hybrid con Dm (Dual Mode) di Byd, integra diverse innovazioni tra cui doppi motori elettrici ad alta velocità con controller integrato, la Blade Battery e un motore a benzina Xiaoyun da 1,5 litri da 98 cavalli a cui è abbinato un’unità elettrica da ben 197 cv a cui si aggiunge una batteria da 19 kWh, che accetta fino a 6,6 kW in corrente alternata e 26 kW in continua. Il risultato è un sistema di propulsione che funziona per la maggior parte del tempo come un EV, con fino a 105 km di autonomia puramente elettrica e il controllo intelligente porta l’efficienza per bassi consumi.

Non solo modelli a benzina ma anche diesel tra le plug-in hybrid ad autonomia estesa, come nel caso della Mercedes GLC 300 de. Proposta su tutte le versioni in abbinamento alla trazione integrale 4Matic e al il cambio automatico a nove marce, la 300de è spinta da un turbodiesel ibrido plug-in capace di scaricare a terra una potenza complessiva di 333 cavalli. La batteria è ricaricabile anche in corrente continua sino a 60 kW in venti minuti dal 10 all’80%, assicura fino a 130 chilometri a zero emissioni e con la sola trazione elettrica raggiunge i 140 km/h di velocità massima. Come riportato dalla scheda tecnica, la GLC 300 de scatta da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e raggiunge i 217 km/h

Oltre 100 chilometri di autonomia elettrica omologata Wltp per la MG HS Phev. Spinta da un motore a benzina 1.5 litri turbo a quattro cilindri cui si affianca un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 21,4 kWh, aggiunge un secondo motore elettrico di trazione che eroga 135 kW (184 cavalli). Infine, un moto-generatore fornisce energia al sistema e alla batteria da 21,4 kWh capace di garantire oltre 100 km di autonomia elettrica.

Omoda 7 Shs-p, ovvero Super Hybrid System Plug-in Hybrid. Il suv cinese ad autonomia estesa è spinto dalla motorizzazione benzina 1.5 Tgdi a ciclo Miller da 143 cavalli con due motori elettrici – uno di trazione da 204 cavalli e uno da 82 cv dedicato alla ricarica della batteria Litio-Ferro-Fosfato da 18,4 kWh. Il sistema sviluppa 279 cavalli complessi, dichiara 128 chilometri in modalità completamente elettrica con omologazione Wltp e garantisce un’autonomia complessiva superiore ai 1.200 chilometri grazie ad un consumo omologato di 2,3 l/100 km.