Bmw supera Mercedes per ricavi e stima margini stabili nel 2024

Bmw archivia un ottimo 2023 ma dichiara che i suoi veicoli elettrici di fascia alta, 15 nuovi modelli tra i diversi marchi, spingeranno una crescita complessivamente moderata nel 2024. Il produttore tedesco di auto di lusso stima per quest’anno un margine Ebit compreso tra l’8% e il 10% per il suo segmento automobilistico, in linea con il dato del 2023 (che è stato del 9,8%, inizialmente previsto tra il 9 e il 10,5%, quindi inferiore alle attese, a causa di costi più elevati).

Il quadro dovrebbe migliorare dal 2025, quando la casa di Monaco lancerà la nuova linea di veicoli elettrici, pienamente digitali e sostenibili, di fascia alta e supertecnologica, denominata Neue Klasse. Con questa nuova serie l’autonomia delle vetture aumenterà fino a 700 km, +30%, e di altrettanto saranno tagliati i tempi di ricarica: 10 minuti per incamerare 300 chilometri. La redditività dovrebbe essere assicurata da costi di produzione inferiori del 20 per cento.

Oliver Zipse, ceo di Bmw, ha presentato, aprendo l’annual conference, il concept Neue Klasse X, il suv che andrà in produzione nella seconda metà del 2025 in Ungheria. La berlina sportiva, invece, sarà assemblata a partire dal 2026 na Monaco. Seguiranno altri 5 modelli entro il 2027. Il gruppo prevede che a partire dal 2025, il 30% delle auto vendute sarà elettrico, e il 50% entro il 2030, naturalmente se «le condizioni del mercato, l’evoluzione dei prezzi delle materie prime e della loro disponibilità, nonché il ritmo di creazione di una ricarica delle infrastrutture» lo consentirà.

Un grande punto interrogativo, ha ribadito Zipse durante la call con la stampa, sarà «il comportamento dei consumatori» e per questo la Commissione europea dovrà essere necessariamente flessibile. Bmw si schiera per una revisione della regolamentazione europea sulle emissioni. Anche perché Bruxelles ha posto delle condizioni, secondo Zipse, senza offrire l’opzione di tecnologie alternative all’auto elettrica: solo limiti da non valicare. E comunque Bmw nel 2023 è stata sotto il tetto delle emissioni di CO2 stabilito.

Nel 2023, intanto, le consegne sono state da record, sopra i 2,5 milioni. Le elettriche sono arrivate a quota 375mila, ovvero il 15% delle vendite e il 74% in più rispetto al 2022. Guardando alle diverse regioni, negli Stati Uniti, sono stati consegnati ai clienti un totale di 395.741 veicoli Bmw e Mini tra gennaio e dicembre 2023. Ciò rappresenta un aumento del 9,4%. In Europa, le vendite hanno totalizzato 942.805 unità per l’intero anno 2023 (+7,5%). In Cina sono stati venduti 824.932 veicoli Bmw e Mini nel 2023 (+4,2%).