Auto sviluppate in 18 mesi, il nuovo miracolo industriale

Quando si pattina sul ghiaccio sottile, la salvezza sta nella velocità. Metafora del filosofo americano Ralph Waldo Emerson perfettamente utilizzabile nel mondo dell’automobile, dove il mercato sta diventando sempre più sottile e l’agire in tempi rapidi è sinonimo di sopravvivenza e successo su chi impiega troppo mesi ad arrivare su strada con il prodotto finito. Perché se da una parte è importante scegliere la strategia più efficace, dall’altra il non agire mette i competitor in una situazione di vantaggio. Tradotto? Addio ai tradizionali 48-60 mesi per passare dal foglio bianco all’auto su strada, con tempi scesi fino a 18 mesi grazie a procedure più snelle, maggiore velocità nella realizzazione del software, minor utilizzo di fornitori esterni e soprattutto una catena decisionale più corta. Rapidità diventata uno dei valori aggiunti dell’industria automobilistica cinese, con tempi di progettazione, sviluppo e arrivo sul mercato difficilmente applicabili in Europa.

Proprio per questo motivo, il Gruppo Renault ha deciso di farsi letteralmente aiutare, per loro stessa ammissione, da un team cinese per lo sviluppo della Twingo elettrica. Disegnata a Parigi, è stata sviluppata nel centro di ricerca ACDC (Advanced China Development Center), il centro di sviluppo sulle auto elettriche di Renault di Shanghai da un team prevalentemente locale. Il taglio sui tempi è stato automatico. In nove mesi Twingo è passata dal concept al prototipo. In 5 mesi dal prototipo alla pre-industrializzazione. Anche perché, altra decisione fondamentale, tutte le soluzioni di styling sono state realizzate in house, senza ricorso a studi tecnici esterni e lo sviluppo dei componenti è stato possibile farlo senza contrattualizzare i fornitori esterni. Tutto questo ha portato il time to market a due anni. Per fare dei confronti, era di quattro anni per Clio 5 e Captur, di tre per Renault 5 e quattro e per Scenic. Twingo elettrica ha registrato tagli dei tempi del 16% nella fase di realizzazione del progetto, del 41% del concept, del 26% nella pre-industrializzazione.