A giugno balzo dell’export verso la Germania. Traina la nave da crociera “Mein Schiff Flow”. Ecco le caratteristiche

Un’impennata dell’export spinta dalla cantieristica. Nel contesto complessivo che, stando ai dati Istat, vede a giugno 2026 le esportazioni raggiungere i 59,8 miliardi di euro, registrando una crescita rispetto a giugno 2025 sia in valore (+9,8%) che in volume (+5,1%), c’è un dato che particolarmente positivo, che è quello delle esportazioni verso la Germania (+22,9%). Un risultato in parte riconducibile alla consegna da parte di Fincantieri di una grande nave da crociera, la “Mein Schiff Flow”. Al netto di questa commessa, tuttavia, l’export verso la Germania a giugno 2026 rispetto a giugno 2025 sarebbe comunque positivo del +5,4%.

La “Mein Schiff Flow” è stata consegnata il 12 giugno nello stabilimento Fincantieri di Monfalcone (Gorizia). Si tratta della seconda di due navi da crociera della classe InTUItion di nuova concezione dual-fuel (Gas naturale liquefatto e marine gas oil), realizzata da Fincantieri per Tui Cruises. Con una stazza lorda di circa 160mila tonnellate e una capacità di circa 4 mila passeggeri, Mein Schiff Flow è basata su un progetto di nuova generazione sviluppato da Fincantieri per coniugare innovazione e sostenibilità, che pone al centro l’efficienza energetica con l’obiettivo di ridurre i consumi operativi e minimizzare l’impatto ambientale. Progettata per utilizzare la propulsione a Lng, la nave è inoltre predisposta all’utilizzo di combustibili alternativi a basse emissioni, come bio-Lng o e-Lng. L’unità sarà dotata di convertitori catalitici e di una turbina a vapore che sfrutta il calore residuo dei generatori diesel, oltre a un sistema di connessione elettrica alla banchina. A bordo è presente un sistema di trattamento dei rifiuti per trasformare le sostanze organiche in componenti riciclabili attraverso un processo termico.