Xpeng G9L, svelato il nuovo suv di lusso

Xpeng, il brand premium cinese ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Parigi la nuova G9L, il luxury suv elettrico a tre file per 6 o 7 posti. In concomitanza con la rassegna francese si sono aperti gli ordini per l’Europa. Il lancio commerciale è previsto in 64 Paesi, mentre il listino prezzi per l’Italia sarà comunicato prima delle vendite. La G9L misura 5.120 mm in lunghezza, 1.999 mm in larghezza e 1.788 mm in altezza, con un passo di 3.100 mm. Tra le soluzioni di design ci sono fari a matrice DLP, porte elettriche e pedane retrattili. A bordo, l’AI-Driven Active Adaptive Seating adatta il sedile del conducente e offre al passeggero la posizione Zero-Gravity. I sedili in pelle sono riscaldati, ventilati e con funzione massaggio. Il bagagliaio è di 367 litri coi sei posti. La dotazione offre anche un frigorifero a due zone da 12,5 litri, uno schermo dietro 3K da 21,4 pollici e un impianto audio a 23 altoparlanti. Il display centrale è da 17,3 pollici, il quadro strumenti da 8,8 pollici e l’head-up display a realtà aumentata. L’assistente Hey Xpeng opera su sei diverse zone dell’abitacolo. La G9L è il secondo modello Xpeng, dopo la L03, con Google Maps nativo.

La versione a trazione integrale con doppio motore eroga 430 kW e 695 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e frena da 100 km/h a zero in 35,1 metri. La G9L RWD Long Range Ultra dichiara fino a 591 km di autonomia, con un consumo di 21,1 kWh/100 km. La piattaforma a 800 V in carburo di silicio supporta la ricarica 5C: dal 10 all’80% in 11,7 minuti. La funzione V2L arriva fino a 6 kW. Il telaio adotta sospensioni a doppio braccio oscillante e multi-link, molle pneumatiche a doppia camera, DCC e sterzo alle ruote posteriori, con raggio di sterzata di 5,5 metri. L’altezza da terra varia di -30/+40 mm fino a 216 mm, mentre la profondità di guado è di 700 mm e il gancio traino arriva a 2 tonnellate.

Fino a 10 airbag e frenata automatica d’emergenza fanno parte della dotazione di sicurezza della nuova G9L, supportata da 192 crash test e oltre 110 protocolli. Il nuovo modello ha affrontato prima della commercializzazione circa tre anni di test in 26 diversi Paesi a livello mondiale per un totale di 6,74 milioni di chilometri. Infine la prima prova di produzione è avvenuta presso la fabbrica di Magna a Graz in Austria: la nuova G9L è anche il quarto modello del brand cinese Xpeng che sarà prodotto nel Vecchio Continente.