Viaemilia Investments punta sulla crescita delle Pmi della Motor Valley

La Motor Valley mette il turbo anche alla finanza. Non per investire nei grandi marchi che l’hanno resa famosa nel mondo, ma nelle piccole e medie imprese che ne alimentano la tecnologia e cercano risorse per crescere. Nasce con questa ambizione Viaemilia Investments, holding di private capital promossa da Cherry Bay Capital e dalla Dallara di Varano de’ Melegari. La società ha già raccolto 50 milioni di euro, punta a superare quota 100 milioni nei prossimi anni e ora fa il suo debutto con un primo investimento da 10 milioni in Bercella, specialista parmense delle strutture in fibra di carbonio per motorsport e aerospazio.

La nuova società è partecipata al 70% da Cherry Bay e al 30% da Dallara. La prima metterà a disposizione capitali, esperienza finanziaria e governance; la seconda competenze e relazioni industriali. Come conferma Mattia Rossi, amministratore delegato di Cherry Bay Capital e Viaemilia Investments, il progetto è tra l’altro aperto ad altri protagonisti del distretto. «Ci sono dialoghi in corso che ancora non possiamo esplicitare» spiega Mattia Rossi.

La scelta del terreno di caccia non è casuale. Secondo una ricerca Nomisma per Motor Valley Association, la filiera delle sei aziende capofila conta circa 15mila fornitori diretti e 647mila addetti; l’export sfiora il 52%. Nel 2024, con circa 34mila veicoli prodotti, il comparto ha sviluppato oltre 10,5 miliardi di ricavi. E il 43% delle Pmi è ancora guidato dalla prima o seconda generazione dei fondatori: imprese tecnologiche alle prese con crescita e successioni.

«C’è bisogno che le Pmi crescano insieme alle grandi aziende che guidano la filiera: strutturare le piccole significa dare certezze alle grandi» osserva Rossi. L’obiettivo nel breve periodo della holding è realizzare un paio di operazioni all’anno, cercando società con fatturati fino a 50 milioni, buona redditività e posizioni di leadership in nicchie come compositi, componenti critici, powertrain, software e intelligenza artificiale. Il capitale servirà a sostenere acquisizioni, internazionalizzazione e sbocchi nell’aerospazio, nel medicale, nell’energia e nella nautica, lasciando agli imprenditori la guida delle aziende. «Il valore che cerchiamo è nella parte centrale della filiera, non nei grandi brand né nelle materie prime» sottolinea Rossi, forte dell’esperienza maturata con Poggipolini.

Il primo banco di prova è Bercella, nata nel 1996 a Varano de’ Melegari dall’intuizione di Franco Bercella, costruttore di un ultraleggero in composito. Oggi, con oltre 180 dipendenti, ha prodotto più di 100mila componenti e 2mila telai per le competizioni, dall’IndyCar a Le Mans, e lavora anche per lo spazio: ha contribuito alle missioni Rosetta ed ExoMars e alla costellazione Iride. Nel 2026 l’Agenzia spaziale italiana le ha affidato un programma da circa 3,5 milioni per banchi ottici in composito. L’operazione assegna a Viaemilia il 30% del capitale, mentre la famiglia conserva il 70%. Dei 10 milioni investiti, 8 milioni andranno direttamente in azienda attraverso un aumento di capitale e 2 milioni all’acquisto di quote esistenti.