Toyota Hilux, il nuovo pick-up sarà anche elettrico
Il tempo passa, ma non per il veicolo cassonato del brand giapponese che si è adattato sempre ai cambiamenti del mercato. Ora, però, è arrivato il momento dell’elettrificazione che sarà garantita da un powertrain a batteria e nel corso del 2028 anche dall’idrogeno.
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Toyota rilancia l’Hilux, uno dei suoi modelli più iconici, con due varianti inedite, l’elettrica e quella ad idrogeno. Una svolta epocale per un veicolo che ha debuttato, per la prima volta sul mercato, nel lontano 1968. Da allora il 4x4 con il cassone è stato apprezzato in tutto il mondo sia per le sue doti nel fuoristrada che per la sua affidabilità. Ora, però, la svolta dell’elettrificazione ne ha cambiato i connotati anche se i puristi resteranno fedeli alla motorizzazione termica. Al di là del powertrain, insomma, chi sceglie questo avventuroso modello di pick-up contribuisce a portare avanti una storia lunga quasi sessant’anni che prima o poi doveva lasciare il posto alla modernità. E quello che, di fatto, sta succedendo.
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La gamma si amplia con l’arrivo dell’elettrico e dell’idrogeno
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Dopo oltre 27 milioni di esemplari venduti, il pick-up giapponese è arrivato alla sua nona generazione con l’obiettivo di affrontare la sfida dell’elettrificazione senza rinunciare ai tradizionali valori di qualità, durata e affidabilità. Per la prima volta la gamma comprende due varianti lontano anni luce fra loro: si tratta del 2.8 turbodiesel mild hybrid a 48 V da 204 cv e la versione a batteria con due unità elettriche, una per asse, che assicurano la trazione intgrale. Per ora Toyota non ha specificato la potenza limitandosi alla capacità della batteria che è di 59,2 kWh in grado di garantire all’incirca 240 km di autonomia.
In Europa l’Hilux sarà disponibile solo Double Cab a cinque posti
Da segnalare, inoltre, che nel corso del 2028 è previsto anche l’arrivo di una terza variante, quella a celle combustibili e alimentata, di conseguenza a idrogeno. L’obiettivo è di valorizzare un carburante che nasce da fonti di eneregia pulita, in attesa che le strutture ne renderanno più facile l’utilizzo. Esteticamente l’Hilux evolve l’impatto estetico, senza rivoluzionare la propria identità. Le dimensioni, infatti, restano pressochè invariate, con un dato di 5,32 metri in lunghezza e un passo di 3,08 metri. Da considerare che in Europa il pick-up sarà commercializzato soltanto nella configurazione Double Cab a cinque posti.
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