Automotive

Tonico il mercato auto, a luglio +3,9%, ma si esaurisce la spinta degli incentivi

In Italia 123mila immatricolazioni, superato il milione da gennaio - Corrono le case cinesi e Fiat si mantiene a +27%, crolla l’elettrico al 5,9% di quota

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Resta tonico il mercato italiano automotive e mantiene anche nel mese di luglio la spinta che caratterizza questa fase di recupero, con il 3,9% di immatricolazioni in più nel mese, che dall’inizio dell’anno contribuiscono a far crescere i volumi dell’8,9% rispetto al periodo gennaio-luglio del 2025. A luglio le registrazioni sono state 123mila, superato il milione da gennaio scorso.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

Lo slancio prodotto dagli Ecobonus di ottobre scorso si sta esaurendo e il mercato prova a mantenere un assetto di crescita delle immatricolazioni, recuperando i ritardi nella fase di rinnovo del parco circolante e le incertezze sul fronte della transizione verso l’elettrico. Le immatricolazioni di autovetture ricaricabili sono in aumento del 36,8% a luglio e rappresentano il 16,5% del mercato del mese - un anno fa era del 12,5% - ma mentre le ibride plug-in aumentano del 44,6% a luglio e nel cumulato del 77,9% (market share al 10,6%), le auto elettriche, seppure in aumento del 24,7% rispetto a luglio 2025, crollano a quota 5,9%.

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In questo contesto continua la fase positiva per il marchio Fiat che all’interno della “scuderia” Stellantis cresce di oltre il 27% nel mese e del 29% da inizio anno mentre l’intero Gruppo registra un miglioramento dei volumi dell’1,1% nel mese e del 6,2% da inizio anno. Leapmotor, casa cinese distribuita da Stellantis in Europa, supera da inizio anno le 25mila unità immatricolate - complice l’effetto degli incentivi di ottobre scorso - e consolida una quota di mercato del 2,4%. Vanno bene anche le altre case cinesi come Byd, che sfiora nel mese quota 4% delle immatricolazioni, e Omoda/Jaeco, al 3% di market share, mentre MG, Gruppo Saic, registra una frenata a luglio.

Tra le case europee, cresce il marchio Renault che registra a luglio un balzo del 10% delle immatricolazioni mentre in seno al Gruppo Volkswagen, il brand principale tiene le immatricolazioni mentre Audi scende nel mese sebbene da gennaio mantenga una dinamica di crescita di oltre il 14%.

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