Nautica

Tisg: Sri global vuole tutti gli asset, poi la crescita in Italia e in America

L’impegno è di 260 milioni, superiore al valore attribuito dal tribunale alla società. Il piano al 2031 prevede ricavi a 376,7 milioni

Lo stabilimento di  The Italian Sea Group. (Imagoeconomica)

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«Una piattaforma che dall’Italia si espande nel mondo». Così Giulio Gallazzi, alla guida di Sri Global, holding d’investimento da lui controllata (52%) con Bernardo Vacchi (48%), definisce la struttura che intende creare, se il progetto per l’acquisizione dell’azienda nautica di lusso The Italian Sea Group (Tisg), presentato al Tribunale di Firenze, vincerà la gara.

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Un piano sancito da un’offerta vincolante che parte dall’acquisizione di tutti gli asset dell’impresa, con un impegno d’investimento di 260 milioni di euro, superiore al valore attribuito a Tisg dal Tribunale stesso (secondo indiscrezioni circa 162 milioni), ma anche un obiettivo di espansione, in tempi brevi, sia in Italia, con partnership e M&A, sia in America, con accordi industriali.

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Il tutto a fonte di un progetto economico 2027-2031 che prevede, dopo l’eventuale acquisizione, i ricavi della ex Tisg crescere, già dal prossimo anno, a 104,9 milioni (con Ebitda margin al 9,2%) per arrivare a 376,7 milioni nel 2031 (Ebitda margin: 14,6%).

Nuova udienza in Tribunale

Numeri che emergono mentre il Tribunale di Firenze ha fissato una nuova udienza (il 28 ottobre), dopo aver letto la terza relazione periodica dei commissari giudiziali di Tisg; in cui si dice che il patrimonio netto dell’azienda al 31 agosto è negativo per 422,6 milioni ed è peggiorato di circa 30,3 milioni da giugno, con una perdita, nei primi otto mesi 2026, di 46,1 milioni. Risultano inoltre 4 milioni di debiti, nati dopo il ricorso e non pagati. Il saldo rettificato, poi, è negativo già a ottobre, con un fabbisogno di circa 17 milioni a marzo 2027; il che «impone di verificare la sostenibilità della prosecuzione dell’attività». Non solo: il Tribunale rileva che occorre verificare le «criticità informative segnalate» da alcune delle aziende che hanno depositato le cinque offerte vincolanti; ma anche la congruità dei compensi degli amministratori e i requisiti d’indipendenza dei consiglieri Sabrina Bruno e Massimo Mallegni, appena nominati nel cda. Nel corso dell’udienza, la società avrà un contraddittorio con creditori e Pm. Rispetto alla convocazione del tribunale, ieri Giovanni Costantino, ad di Tisg, ha rivendicato «il lavoro straordinario compiuto in questi mesi per evitare la dispersione di un patrimonio industriale, professionale e umano costruito in oltre 17 anni». E ha aggiunto che, sia lui che gli altri compenenti del cda, «hanno anticipato la volontà di rinunciare ai propri compensi».

Il progetto di Sri Global

A illustrare l’operazione lanciata da Sri Global ci pensano Gallazzi e Stefano Siragusa (già ai vertici di Ansaldo Sts, Bain e Tim), che se l’acquisizione di Tisg andrà in porto sarà co-head della nuova società e, con l’incarico di chief operating officer e chief technlogy officer, affiancherà il ceo designato, Vincenzo Poerio, esperto di nautica. La nostra, dicono Gallazzi e Siragusa, «è l’unica offerta, a quanto ci risulta, sul total asset di Tisg, perché comprende anche la controllata turca del gruppo (Tisg Turkey Yat Tersanecilik, Ndr) e la falegnameria Celi. Per l’acquisto di tutto il perimetro metteremo 220 milioni da pagare al concordato, gli altri 40 sono il capitale immediatamente necessario per riavviare tutte le attività, perché la newco che nascerà non può partire a debito, deve avere ovviamente liquidità sufficiente per finanziare tutta la ripresa dell’attività». Per procedere con l’acquisizione, chiariscono, «abbiamo costituito una società veicolo, una spv che viene patrimonializzata con 260 milioni in aumento di capitale e, quando l’operazione sarà completata, assumerà un nome diverso da The Italian Sea Group».

Sri, infatti, punta sulla discontinuità rispetto alla precedente gestione di Tisg: «Vogliamo prendere e valorizzare l’esistente per creare un nuovo polo; non andiamo a riorganizzare, perché non crediamo che Tisg abbia avuto un problema di mercato o interno sulle maestranze, pensiamo che abbia avuto un problema di crisi nella gestione della finanza e nella gestione del management nonché di governance. Sri porterà una discontinuità nella governance e nel management, valorizzando tutti gli asset, comprese tutte le maestranze e i fornitori, e puntando sulla credibilità con gli armatori; perciò le commesse in costruzione devono essere portate a termine velocemente. E per far questo abbiamo bisogno di tutti i 484 dipendenti di Tisg, per i quali c’è anche un piano di formazione e crescita».

Riguardo al fatto che l’offerta, fino a 220 milioni, per gli asset sia più alta del valore attuale di Tisg, Gallazzi è molto chiaro: «La nostra operazione non è fatta per cercare di pagare il meno possibile in tribunale ma per garantire una ripartizione che premierà i creditori inseriti nel concordato giudiziale».

M&A e sbarco in America

Quanto ai progetti futuri, affermano Gallazzi e Siragusa, «abbiamo già firmato due memorandum of understanding: uno con un grande operatore industriale della cantieristica, per realizzare, in caso di assegnazione, una joint venture industriale; il secondo per la possibile acquisizione di un altro cantiere italiano. Inoltre, intendiamo aprire, soprattutto per il brand Perini, al mercato del centro e nord America, con fulcro negli Usa. Anche lì abbiamo abbiamo potenziali accordi industriali già predefiniti e addirittura possibili acquisizioni».

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