Subaru, addio ai motori termici: dal 2028 venderà solo auto elettriche
La clamorosa decisione del brand giapponese segna la fine di un’era in cui è stato sotto riflettori con l’iconico motore boxer e un raffinato sistema di trazione integrale meccanico assai apprezzato.
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Subaru ha ufficializzato l’addio definitivo alla vendita dei modelli con motori termici in Europa, annunciando una transizione totale verso una gamma composta esclusivamente da vetture full electric a partire dal 2028. La scelta, riprortata dal quotidiano online Nikkei che cita fonti tedesche del marchio, è in controtendenza rispetto a quelle fatte da quasi tutti costruttori che dopo averne annucniato l’addio hanno riportato in auge i motori termici, viste la difficoltà con cui si affermano i modelli full electric nel Vecchio Continente, anche per ragioni legate alle infrastrutture per la ricarica di alcuni Paesi. Inoltre, stupisce perché mentre in Europa affronterà questa rivoluzione elettrica, la Subaru non abbandonerà definitivamente i motori con i pistoni perché, per esempio, negli Stati Uniti e in Giappone continuerà a vendere modelli con motorizzazioni termiche, anche full hybrid.
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Subaru, la scelta ispirata principalmente dalle norme Euro 7
A spingere la casa giapponese verso questa scelta radicale sono i severi parametri delle normative sulle emissioni Euro 7 e i regolamenti europei sui sistemi di assistenza alla guida. Per un costruttore che opera in Europa con volumi di vendita di nicchia, l’adeguamento tecnologico e i costi di conformità legati allo sviluppo di propulsori endotermici puliti sono diventati molto pesanti per un costruttore di nicchia.
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Subaru, la tempistica della transizione all’era solo elettrica
La fine delle vendite dei modelli con motori a benzina non elettrificati e mild hybrid avverrà in diverse tappe a partire dalla fine di quest’anno e si concluderà molto velocemente: nel corso del 2027. La prima Subaru a dire addio al mercato europeo saà l’Outback, spinta da un motore boxer di 2,5 litri non elettrificato. Poi toccherà all’Impreza, alla Crosstreck e alla Forester, equipaggiate con le unità sempre a cilindri contrapposti ma di 2 litri con una tecnologia mild hybrid, che tuttavia non è a 48 Volt come la maggiore parte di quelle in circolazione. Quindi, a partire dal 2028 la Subaru proporrà in Europa solo modelli Bev. Inizialmente la gamma sarà composta da tre modelli a ruote alte sviluppa
ti con Toyota: la Solterra che è in vendita da tempo ma con scarso successo, l’inedita e-Outback e il suv compatto Uncharted.
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