Stellantis prepara 50 lanci entro 2030 in Europa tra nuovi modelli e restyling. Focus Fiat sulle piccole

Stellantis prevede di introdurre in Europa oltre 25 nuovi prodotti e oltre 25 aggiornamenti. “Questi nuovi lanci amplieranno la copertura di mercato del 25%. La maggioranza sarà principalmente nei segmenti A, B e C”. Lo ha detto Emanuele Cappellano, responsabile Enlarged Europe & European Brands e di Stellantis Pro One. “L’Enlarged Europe è al centro dell’identità e della storia di Stellantis. Molti dei nostri brand iconici sono nati in questa regione. La strategia quinquennale per questa regione si concentrerà su tre pilastri: differenziare ulteriormente i brand e aumentare la copertura di mercato del 25%, ottimizzare i costi, incrementare la capacità di utilizzo degli impianti dal 60% all’80%” ha spiegato Cappellano. Cappellano ha ricordato l’avvio a Pomigliano del progetto E-Car: “nel 2028 apriremo un nuovo segmento del mercato europeo incentrato sull’accessibilità economica, cioè veicoli completamente elettrici a meno di 15 euro” ha ricordato. Cappellano ha detto che con Pro One, la divisione dei veicoli commerciali, l’ambizione è diventare numero uno al mondo entro il 2030 (oggi il brand è primo in Europa e secondo al mondo).

Nel dettaglio, in occasione dell’Investor Day di Stellantis, è stato specificato che nell’orizzonte di piano il marchio Fiat avrà 5 nuovi modelli, Peugeot 7 - di cui 4 per coprire nuove aree di mercato - per Opel sono previsti 4 nuovi lanci, per Citroen i lanci attesi sono 3, tra cui la nuova 2 Cavalli che sarà svelata al prossimo Salone dell’auto di Parigi. Per quanto riguarda il marchio Alfa Romeo, l’obiettivo di Stellantis è di presentare 2 nuovi modelli entro il 2030: un C-Suv e un nuovo modello speciale.

Fiat conferma il focus su city car con nuova 500 e le E-Car

Fiat resterà “big and small”, grande e piccola, con un posizionamento centrato sulla mobilità urbana. Lo ha detto Olivier François, ceo di Fiat, durante l’Investor Day di Stellantis. Il piano del marchio prevede una nuova 500 e una versione Fiat della E-Car, il progetto di elettrica urbana accessibile del gruppo. François ha spiegato che il design definitivo della 500 non sarà “un revival di un’icona”, ma “letteralmente la prossima icona”.

Il ceo ha citato anche nuovi progetti di micromobilità, tra cui un tre ruote “in spirito tipicamente italiano” e una “sorella maggiore” della Topolino, a due porte e quattro posti.