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Una sola piattaforma per auto dai circa 4 metri a 4,80, ovvero i segmenti B,C e D. Stellantis Addio alle piattaforme Small, Medium e Large e presenta STLA One, attesa da 2027 è progettata per riunire le piattaforme attuali in un’unica architettura scalabile. Pensata per garantire un’efficienza dei costi del 20%, è progettata per evolversi in una mega piattaforma capace di supportare oltre 30 modelli e con l’obiettivo di superare i 2 milioni di unità entro il 2035.
Prima piattaforma di Stellantis ad integrare STLA Brain, STLA SmartCockpit e la tecnologia steer-by-wire, la piattaforma STLA One sarà compatibile con tecnologia 800 volt, accoglierà più batterie Litio ferro fosfato per supportare l’accessibilità e ridurre l’esposizione a materie prime critiche e avrà una struttura cell-to-body con batteria integrata nella struttura del veicolo per ridurre costi, peso e complessità, ottimizzando la capacità.
Entro il 2030, Stellantis punta a realizzare il 50% dei volumi su tre piattaforme globali, con un riutilizzo dei componenti fino al 70%. Questa strategia è progettata per ridurre i tempi di commercializzazione, rafforzare la stabilità dei fornitori e migliorare l’efficienza dei costi.
