Spazio

SpaceX, scommessa da 15 miliardi su Starship per dominare l’economia dello spazio

SpaceX ha investito oltre 15 miliardi di dollari nello sviluppo di Starship, il razzo destinato a sostenere la crescita di Starlink e le future missioni lunari e marziane

Un booster Super Heavy di SpaceX che trasporta il veicolo spaziale Starship decolla durante l’undicesimo volo di prova dalla rampa di lancio dell’azienda a Starbase, Texas, Stati Uniti, il 13 ottobre 2025. REUTERS/Steve Nesius/File Photo REUTERS

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La corsa allo spazio targata SpaceX entra in una fase decisiva. Secondo documenti per la futura quotazione visionati da Reuters, l’azienda di Elon Musk ha investito oltre 15 miliardi di dollari nello sviluppo di Starship, il razzo di nuova generazione destinato a ridefinire l’accesso all’orbita e oltre. Una cifra che supera di gran lunga i circa 400 milioni spesi per il Falcon 9, il vettore riutilizzabile che oggi sostiene la leadership commerciale della società.

Starship rappresenta il perno strategico su cui poggia una valutazione che potrebbe raggiungere 1.750 miliardi di dollari in vista dello sbarco sui mercati. Il sistema, alto oltre 120 metri e completamente riutilizzabile nelle intenzioni, è progettato per trasportare carichi molto più consistenti: fino a 60 satelliti Starlink di nuova generazione per singolo lancio, contro le circa due dozzine attuali.

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Il legame con la costellazione Starlink è cruciale. La redditività del gruppo dipende infatti dalla capacità di aumentare drasticamente la frequenza dei lanci e ridurre i costi per satellite. L’obiettivo dichiarato è iniziare i lanci della versione V3 dei satelliti già nella seconda metà del 2026, sfruttando proprio la maggiore capacità di Starship.

Investimenti

Nel solo 2025, SpaceX ha destinato 3 miliardi di dollari alla ricerca e sviluppo nel segmento spaziale, interamente dedicati a Starship. Un’accelerazione significativa rispetto agli 1,8 miliardi dell’anno precedente, che riflette la complessità di un progetto senza precedenti.

Dal 2023 a oggi, i test di volo sono stati 11, alternando progressi spettacolari a fallimenti esplosivi. Tra i risultati più rilevanti, la cattura del booster Super Heavy tramite bracci meccanici al rientro, una soluzione pensata per rendere la riutilizzabilità più rapida ed efficiente.

Resta tuttavia aperta la sfida principale: trasformare questi successi in operazioni ripetibili su larga scala. Secondo analisti del settore, il vero banco di prova sarà la capacità di sostenere centinaia, se non migliaia, di lanci annuali. Un ritmo necessario per realizzare la visione di Musk di una rete di satelliti per il calcolo basato su energia solare, alternativa ai data center terrestri.

Infrastrutture

I vincoli non sono solo tecnologici ma anche infrastrutturali. Un singolo lancio richiede quantità enormi di risorse: l’equivalente di 244 autocisterne di gas naturale e circa un milione di galloni d’acqua per mitigare le vibrazioni acustiche. Scalare queste esigenze a livelli industriali pone interrogativi sulla sostenibilità operativa.

Tra gli ostacoli più complessi figura inoltre il rifornimento in orbita, una procedura mai dimostrata che prevede il trasferimento di carburante tra veicoli Starship nello spazio. Tecnologicamente cruciale per missioni lunari e marziane, ma ancora altamente rischiosa.

Starbase

Nel sud del Texas, il sito di Starbase è diventato il cuore produttivo del programma. Qui SpaceX sta cercando di applicare logiche industriali simili a quelle dell’aviazione commerciale, puntando a una produzione seriale dei razzi.

Un approccio che comporta rischi: modifiche progettuali frequenti, dovute ai test, impongono continui adattamenti anche agli impianti produttivi.

La prossima tappa sarà il debutto della versione V3 di Starship, definita dagli ingegneri come un progetto completamente ripensato. Il suo successo sarà determinante anche per il programma lunare Artemis della NASA, che ha già assegnato a SpaceX oltre 3 miliardi di dollari per lo sviluppo del lander umano.

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