Smart, arriva la berlina #6 EHD. Ed è ibrida plug-in

Il motore a combustione eroga 120 kW (163 cv), mentre il motore elettrico produce 200 kW (272 cv). La potenza del sistema è dichiarata in 320 kW (435 cv). Anche se la potenza della batteria LFP non è ancora stata annunciata e visto che per la #5 utilizza lo stesso sistema ibrido con una batteria di 40 kWh, è probabile che sia quella anche sulla #6. Utilizzando l’intera riserva di carburante del motore termico, l’autonomia che ne deriva dovrebbe garantire fino a 1.810 km.

Normalmente, il motore a combustione, il 1.5 turbompresso, alimenta un generatore che carica la batteria. A velocità molto più elevate, tuttavia, può azionare direttamente anche le ruote anteriori., quelle direzionali. Il sistema Electric Hybrid Drive di derivazione Geely è un fiore all’occhiello del colosso cinese che lo utilizza sui suoi modelli che hanno debuttato anche in Italia. Tornando alla nuova berlina Smart #6 non è escluso che sarà disponibile anche in versione puramente elettrica.

Quanto al design, la nuova berlina #6 si differenzia notevolmente col resto della gamma Smart. Il frontale è caratterizzato da una fascia luminosa continua abbinata a una griglia del radiatore nera nella parte inferiore. Un sensore Lidar sul tetto anticipa i sistemi avanzati di assistenza alla guida. Lateralmente, inoltre, la nuova #6 è dotata di telecamere laterali e delle maniglie delle porte a scomparsa. Anche la berlina, dunque, si segnala per un importante tasso di tecnologia applicata.

Tornando allo stile la linea del tetto è spiovente per culminare nella parte posteriore in un’ala integrata e regolabile elettricamente che sottolinea il carattere più sportivo della berlina. La vista posteriore riprende, poi, il design anteriore con una fascia continua. Un sottile diffusore è integrato nella sezione inferiore. Il portellone posteriore è, invece, incernierato alla sommità del tetto per un ampio accesso al vano di carico. Non sono ancora state rivelate delle anticipazioni negli interni.

Probabilmente la dotazione nell’abitacolo riprenderà molto di quanto già mostrato il suv #5 che, infatti, abbina ad un cruscotto digitale, un ampio touchscreen, con dei comandi vocali che sono basati sull’intelligenza artificiale. La commercializzazione in Cina della nuova Smart #6 Electric Hybrid Drive è, come detto, previsto nel corso dell’anno prossimo. Non ci sono almeno per il momento programmi di disponibilità della nuova berlina di Smart anche sul mercato europeo.