Seat Arona restyling, cosa cambia, come va e quanto costa

A bordo il restyling porta con sé nuovi tessuti goffrati, un rivestimento del cielo più scuro e bocchette dell’aria aggiornate nei materiali. Nell’allestimento FR dell’edizione di lancio, i sedili sportivi a guscio diventano di serie. Per migliorare l’esperienza a bordo arriva il nuovo Seat Sound System con sei altoparlanti, subwoofer e un amplificatore da 300 W. Inoltre, non manca la ricarica rapida wireless refrigerata da 15 W.

Provata nella versione 1.0 Tsi 115 cavalli a 3 cilindri con cambio Dsg a 7 rapporti, la Seat Arona restyling conferma le doti che ne hanno decretato il successo. Spazio a bordo “da famiglia”, nonostante i 4,164 mm di lunghezza (+11 mm rispetto al passato), a partire dal baule da 400 litri e grazie ad una dotazione completa tra accessori di serie e optional presenti sul modello montato. Gli interni piacciono per il giusto mix tra tasti fisici e reattività dello schermo centrale da 9,2” compatibile con Android auto e Apple Carplay a cui si aggiungono le informazioni della strumentazione digitale da 10,25 pollici. Sulle strade ibizenche si apprezza il giusto bilanciamento tra confort e dinamica di guida, a cui si aggiunge una buona insonorizzazione e un pacchetto Adas con Travel Assist con quello che serve per una vettura di questa categoria. In alternativa si potrà optare per le motorizzazioni 1.0 Tsi 95 cavalli a 3 cilindri con cambio manuale a 5 marce, 1.0 Tsi 115 cavalli a 3 cilindri con cambio manuale a 6 marce e 1.5 Tsi 150 cavalli a 4 cilindri con cambio Dsg a 7 rapporti.

Nell’attesa di scoprire il listino ufficiale, è stato anticipato un prezzo inferiore ai 20.000 euro per la versione Black Edition abbinata alla motorizzazione 1.0 Tsi 115 cavalli dove saranno presenti di serie un lungo elenco di accessori, tra cui fari full led, cerchi in lega da 18”, virtual cockpit da 10.25”, vetri posteriori oscurati, vernice metallizzata, Seat full link e sensori di illuminazione con funzione coming/living home.