Salone di Parigi al via: le anteprime e i gruppi presenti
Da 128 anni, il Mondial de l’Auto (12-18 ottobre), così i francesi chiamano la loro rassegna, festeggia un record di presenze: 60 marchi in 5 padiglioni. L’obiettivo è superare le 500 mila presenze dell’edizione di due anni fa, quella del 90° anniversario dell’evento.
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Il Salone dell’auto di Parigi c’è! Dopo gli anni difficili culminati con il Covid, sembra avere ripreso il ruolo di punta di incontro del settore automotive, quantomeno a livello europeo. Si appresta ad aprire una rassegna visitabile dal 12 al 18 ottobre, che accoglie 28 brand europei, molti di più rispetto a due anni fa a cui si aggiungono 24 cinesi e 4 fra giapponesi e americani. Gli spazi faraonici non ci sono più, ma conta esserci, anche se qualche assenza di troppo non manca. L’interesse del pubblico di vedere le auto dal vivo è alla base del successo.
Due gruppi su tutti
Protagonisti assoluti del Salone di Parigi saranno il gruppo francese Renault e Stellantis con i suoi marchi made in Francia, ma non solo. Renault con 50 veicoli esposti e concept car esposte, di cui 6 novità assolute, risultato di tre brand complementari, Renault, Dacia e Alpine, che se la dovranno vedere con il gruppo italo-francese di Stellantis, forte delle sue 60 vetture in esposizione risultato degli 8 marchi presenti alla rassegna. Si tratta di una vera e propria risposta ai 24 marchi di provenienza cinese, mai così numerosi ad una rassegna.
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Al debutto tante piccole auto
Si parte dalla prima E-Car Stellantis, la Citroen 2CV che debutta sia pure ancora sotto forma di concept car a Parigi, 78 anni dopo l’originale. E ancora la Smart #2, erede di quella ForTwo svelata proprio al Salone di Parigi 28 anni fa. E poi ci saranno la nuova Dacia Spring che dimostra di aver alzata l’asticella rispetto al modello attuale e l’Audi A2 e-tron, che riporta sul mercato il concetto di monovolume rivisitato in chiave moderna che potrebbe tornare in auge anche da un marchio italiano: una delle tante sorprese svelate alla vigilia.
La risposta cinese agli europei
La risposta dei 24 brand cinesi presenti al Salone di Parigi ai 28 marchi europei è la tecnologia, in particolare il range extender. Si tratta di auto nate elettriche, a cui è aggiunto un motore a combustione che non serve a dare trazione, ma a ricaricare la batteria che alimenta il motore collegato alle ruote. Un sistema semplice, ma economico per sopperire alla necessità di dover ricaricare la batteria e aumentare l’autonomia fino ad oltre mille chilometri. Una soluzione adottata dall’ultima novità di Xpeng, G9L un suv lungo 5,12 metri o Byd con la Dolphin G DM-i.
I concept del nuovo corso Renault
Il gruppo francese, con tutti i suoi marchi Renault, Dacia e Alpine, ha annunciato ben 6 anteprime con 4 concept e 2 modelli pronti per la produzione. Le due auto di serie la nuova Dacia Spring che non è stata ancora mostrata in pubblico, assieme alla Renault Rafale Hypnotic, una versione speciale del suv coupé. Quanto ai concept non ci sono ancora notizie ufficiali se non che sono espressioni del nuovo corso di Renault con stili diversi e senza più richiami al passato come la Renault 5 o la Renault 4 e anche la Twingo.
Brand connect
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