Salone dell’auto di Pechino, i numeri, le anteprime e anche i modelli per l’Europa

Il Salone dell’auto di Pechino promette numeri record sia per le anteprime che per la planimetria. Si svolge, infatti, su un’area espositiva complessiva di 380.000 metri quadrati che lo rende il più grande salone automobilistico al mondo. L’edizione 2026 si svolgerà dal 24 aprile al 3 maggio, per un totale di 10 giorni. Secondo i dati ufficiali, il salone presenterà 1.451 veicoli, tra cui 181 anteprime mondiali e 71 concept car. Il tutto sparsp in 17 padiglioni espositivi. L’evento ospiterà anche un’ampia gamma di case automobilistiche globali. Tra i marchi internazionali figurano Audi, Bmw, Ford, Mercedes, Toyota e Volkswagen. Tutte le principali case d’auto cinesi presenteranno le loro ultime tecnologie e i modelli più recenti. Si prevede, poi, una presenza dei marchi cinesi emergenti più focalizzati sulla tecnologia, tra cui Harmony Intelligent Mobility, ma anche Nio, Li Auto, Xiaomi e Leapmotor che fa parte del gruppo Stellantis. Tutti proporranno dei motori elettrici, oltre a quelli ibridi ad autonomia estesa o anche alimentati dal propellente del futuro, l’idrogeno.

Byd, che è il gruppo numero uno in Cina insieme ai suoi marchi satelliti Denza, Yangwang e Fangchengbao, dovrebbe presentare nuove tecnologie e prodotti rivoluzionari al Salone dell’Auto di Pechino. La gamma prevista potrebbe includere modelli Dynasty come Great Tang, Han e Qin Max, nonché vetture della serie Ocean come Seal 08 e Sealion 08. Fangchengbao potrebbe, invece, presentare la Ti 7 EV e un modello coupé della serie F, mentre Yangwang offrirà la variante a quattro posti U8L. Denza dovrebbe portare la Z9S e una possibile sportiva di serie X. Da segnalare che in attesa dell’apertura, da sempre riservata ai media internazionali, è previsto un ricco programma di eventi extra salone come quello del gruppo occidentale numero uno e cioè Volkswagen che ha in programma una Night che svelerà in anteprima tre nuovi modelli destinati, però, solo al mercato locale. A cui si aggiunge anche il Global Brand Event di Smart per la #2.     

Al Salone dell’auto di Pechino verrà svelata sia pure nella versione ancora non del tutto definitiva, la nuova Smart #2 destinata a far decollare le vendite del brand gestito pariteticamente al 50% da Mercedes e dai cinesi di Geely. Due soli posti, a trazione posteriore, ma con batterie più efficienti e dotazioni di sicurezza molto avanzate. Sempre Smart farà debuttare la sua prima berlina la #6 lunga circa 5 metri che avrà al debutto un powertrain ibrido plug-in attesa di proporre l’elettrico. Dalla Smart alla Bmw Serie 7, l’altra novità fra le più attese anche in Europa. L’ammiraglia del brand di Monaco di Baviera rilancia la sfida nel settore della berline di rappresentanza con un restyling di sostanza, oltre ad una proposta che prevede anche una versione a batteria. Spazio anche alle novità di Leapmotor, la B05, la prima 5 porte elettrica del brand del gruppo Stellantis. Assetto sportivo, minigonne, paraurti specifici e un grande spoiler. In Italia arriverà in estate.

Il mercato automobilistico cinese fa da sfondo alla portata dell’evento. Nel 2025, la produzione e le vendite totali di veicoli hanno superato entrambe i 34 milioni di unità, mantenendo la Cina al primo posto tra i mercati automobilistici mondiali per il 17° anno consecutivo. I veicoli a nuova energia hanno rappresentato oltre il 50% delle vendite nazionali di auto nuove, mentre le esportazioni hanno superato i 7 milioni di unità, di cui 2,615 milioni di veicoli a nuova energia.

Gli ultimi dati sulle vendite al dettaglio di autovetture in Cina relativi al 2026, dimostrano che Byd è in testa al mercato dell’auto nazionale con 303.150 unità, nonostante un calo del 52,9% su base annua, seguita da Geely Auto con 234.291 unità e SAIC-VW con 205.251 unità. Gli altri marchi delle joint venture come FAW-Volkswagen e GAC-Toyota sono nella top 10 sia pure in forte calo.