Aerei

Ryanair, Musk avvia un sondaggio su X per comprare il vettore low cost

Wilson (ceo di Ryanair): «Non siamo contrari al wifi a bordo, cerchiamo una soluzione che non costi nulla a noi e ai passeggeri»

di Mara Monti

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La disputa online tra Elon Musk e Ryanair non si arresta ed è entrata nella seconda settimana, con l’uomo più ricco del mondo che ha nuovamente avanzato l’idea di acquistare la compagnia aerea dopo lo scontro con il suo ceo.

Musk ha pubblicato un sondaggio su X chiedendo se dovesse acquistare Ryanair e «ripristinare Ryan come legittimo sovrano»

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All’inizio della giornata, ha risposto a un post della compagnia aerea low cost chiedendo quanto sarebbe costato acquistarla e chiedendo nuovamente di licenziare Michael O’Leary, ceo da lunga data e volto pubblico della compagnia aerea.

La faida tra i due leader è scoppiata la scorsa settimana dopo che O’Leary ha dichiarato che non avrebbe preso in considerazione l’installazione della connessione Internet Starlink di SpaceX sulla flotta della compagnia aerea low cost a causa dei costi del carburante derivanti dal peso e dalla resistenza aerodinamica dell’antenna montata sul tetto della cabina.

Musk ha quindi definito O’Leary male informato, il quale a sua volta ha bollato il miliardario come un “idiota”.

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Ryanair da tempo sta valutando l’installazione del wifi a bordo dei suoi aerei. «Parliamo di continuo con gli operatori - spiega Eddie Wilson ceo del vettore low cost a Milano per una conferenza - abbiamo parlato con Starlink di recente. Abbiamo parlato con Amazon, con le compagnie telefoniche, alcuni non hanno ancora iniziato a lanciare i satelliti, col tempo ci saranno soluzioni diverse, non siamo contrari al wifi a bordo. Siamo solo contrari a pagare».

Di fatto, il vettore low cost il cui modello è il mantenimento dei costi al più basso livello possibile, cerca qualcuno che paghi per l’installazione del sistema wifi.

Come? «Si può inventare un modello di business, magari qualcuno inventa qualcosa che fa pubblicità e si libera del rischio per noi - spiega il ceo - o qualsiasi altra cosa, qualunque sia il modello, perché quando spendi 5 miliardi di dollari in carburante all’anno e se questo rende il nostro carburante più costoso, anche solo marginalmente più costoso, non lo facciamo. Quindi creiamo in un modello che non preveda costi aggiuntivi per il passeggero per mantenere basse le nostre leggendarie tariffe».

«Crediamo che i nostri clienti non vogliano pagare per avere il wifi a bordo - ha aggiunto Wilson - quindi cerchiamo una soluzione che non ci costi nulla, saremo lieti di parlare con chiunque possa fornircela. Quindi le aziende satellitari dovranno trovare un modello che compensi questo costo, e ne saremmo lieti».

Ryanair ha un valore di mercato di circa 30 miliardi di euro, secondo Bloomberg, tre volte quello della tedesca Lufthansa.

O’Leary, che nel corso di diversi decenni ha trasformato la compagnia nella più grande compagnia aerea low cost della regione, è tra i primi 10 azionisti della compagnia aerea.

Recentemente gli è stato assegnato un importante pacchetto bonus per aver raggiunto determinati obiettivi di performance sul titolo, che lo scorso anno ha guadagnato il 55 per cento.

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