Royal Enfield Himalayan 750, l’avventura sale di cilindrata
Royal Enfield amplia la famiglia Himalayan con una nuova ammiraglia da 743 cc per affrontare i lunghi viaggi con maggior comodità
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La Himalayan 750 segna un passaggio importante per il marchio indiano: per la prima volta la sua adventure adotta un motore bicilindrico parallelo, raffreddato ad aria e olio, abbinato a un cambio a sei rapporti. La potenza massima è di 55 cv a 7mila giri, mentre la coppia raggiunge 63 Nm a 5mila giri ma con il 90% del valore disponibile già da 3.500 giri.
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Il progetto punta soprattutto al turismo a medio e lungo raggio, senza rinunciare alla possibilità di affrontare percorsi sterrati. La ciclistica prevede una ruota anteriore da 19 pollici e una posteriore da 17, disponibili con cerchi in lega oppure a raggi tubeless. Le sospensioni Showa sono regolabili: la forcella è a steli rovesciati da 43 mm, mentre al posteriore lavora un monoammortizzatore con regolazione del precarico e del ritorno. L’impianto frenante utilizza due dischi anteriori da 280 mm.
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La dotazione elettronica comprende cinque modalità di guida, piattaforma inerziale a sei assi, Abs cornering, controllo di trazione sensibile all’inclinazione e cruise control. La strumentazione è affidata a un display circolare Tft da 4 pollici con navigazione Google Maps integrata. Il serbatoio contiene 17,8 litri, la sella è a 815 mm da terra e il peso in ordine di marcia è di 224 kg.
Il listino parte dai 7.390 euro della versione con cerchi in lega, passa dai 7.790 euro per quella con i cerchi a raggi e arriva a 9.290 euro per la versione con valigie e bauletto Givi.
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