Pronte a far carriera nel 2026

Più grande, tecnologica ed elettrificata. La terza generazione di Compass nasce sulla piattaforma Stla Medium di Stellantis ed è proposta in abbinamento a motorizzazioni ibride, ibride plug-in e anche elettriche a due o quattro ruote motrici. Addio al diesel presente sulla seconda generazione. Oltre allo stile completamente inedito e caratterizzato da forti richiami al mondo Jeep, cresce di ben 15 cm arrivando a 4,55 metri. Sotto il cofano arrivano i propulsori puretech 3 cilindri 1.2 ibridi leggeri a 48 volt da 145 cavalli con trazione 4xe e il 1.6 plug-in hybrid da 195 cv. L’elettrica parte dalla versione da 74 kWh a trazione posteriore da 213 cavalli di potenza.

Toyota Rav4

Stile completamente rivisto, interni inediti ma dimensioni simili al passato. La quinta generazione di Toyota Rav4 cambia completamente rispetto a passato a partire dal design dalle linee decise e dagli interni migliorati in qualità e dotazioni. Oltre alla versione full hybrid non manca la plug-in Hybrid che ora raggiunge fino a 100 km di autonomia grazie alla batteria superiore del 30%. Per la prima volta la versione phev offre una variante a trazione anteriore con una potenza di 286 cv e di 304 cv per l’integrale, mentre la variante full hybrid aumenta la potenza fino a 183 cv per la versione a trazione anteriore e fino a 191 cv per la quattro ruote motrici.

Kia Sportage

Cresce di un paio di centimetri in lunghezza e, soprattutto, cambia lo stile davanti e dietro. Il restyling del nuovo Sportage dice addio ai motori diesel e propone degli ibridi leggeri e full, mente in un secondo tempo sarà offerta una versione plug-in. Sotto al cofano della versione d’ingresso c’è un motore 4 cilindri di 1.600 cc mild hybrid da 150 cv abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o in alternativa a doppia frizione e 7 marce. La variante full hybrid è, invece, basata sul 1.600 cc turbo arriva a 239 cavalli di potenza abbinati al cambio automatico a 6 rapporti e sia alla trazione anteriore o integrale. Completa la dotazione Adas e tecnologica a bordo.

Omoda 5

Basata sulla piattaforma T1X del gruppo Chery, Omoda 5 Shs-h porta al debutto un nuovo powertrain full hybrid. Il suv cinese si caratterizza per coniugare il motore termico 1.5 litri turbo a ciclo Miller da 143 cavalli a due unità elettriche da 204 cv alimentate da una batteria da 1,8 kWh. Il sistema eroga una potenza di sistema di 224 cv e consumi dichiarati di 5,3 l/100 km (ciclo di omologazione Wltp), in grado di garantire oltre 900 chilometri di autonomia con un pieno di carburante. Su tutte le versioni doppio display da 12,3 pollici a bordo con protocolli Android Auto ed Apple Car Play wireless. Completa la dotazione di serie.