Accordi

Pirelli produrrà pneumatici in India con il partner locale BKT

Il gruppo italiano finora presente solo a livello commerciale sigla con il gruppo di Mumbai un accordo per la produzione di 800mila pneumatici entro il 2030

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Pirelli sbarca in India e avvia la produzione locale con un partner industriale. Il colosso italiano dei pneumatici, attualmente presente nel Paese solo da un punto di vista commerciale, ha siglato con Balkrishna Industries (BKT) un accordo per la produzione di 800.000 gomme per autovetture marchiate Pirelli entro il 2030, realizzate in un impianto BKT di nuova realizzazione e dotato di tecnologie sofisticate che rispettano gli standard di alta qualità tipici di Pirelli.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

L’accordo prevede anche la costituzione, al verificarsi di alcune condizioni stabilite,di una joint venture paritetica e della realizzazione di un impianto produttivo dedicato ai pneumatici di alto livello per vetture, sia a marchio Pirelli sia a marchio BKT, destinati al mercato indiano e ad altri mercati internazionali.

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Si tratta di un accordo strategico perché il mercato indiano dell’auto è uno dei più dinamici al mondo, con immatricolazioni attese in crescita del 5-7% annuo nel periodo 2025-2030, mentre globalmente le vendite di auto segnano cali significativi anche in Paesi come la Cina, che hanno guidato la crescita mondiale. Inoltre, in India crescono anche le autovetture di alta gamma e si amplia dunque il mercato dei pneumatici premium: per un costruttore come Pirelli, ciò rappresenta un’occasione di grande rilevanza. Infatti, secondo Marco Tronchetti Provera, presidente esecutivo di Pirelli: «L’India sta assumendo un ruolo sempre più centrale nell’evoluzione dell’industria automobilistica globale, grazie alla crescita del mercato, allo sviluppo della mobilità e al progressivo rafforzamento delle competenze industriali e tecnologiche del Paese. L’accordo con BKT, partner industriale di primo piano, ci consentirà di rafforzare la nostra posizione in uno dei mercati con le maggiori prospettive di crescita e di accompagnarne l’evoluzione facendo leva sulle nostre competenze, sull’innovazione e sul posizionamento nei segmenti a maggior valore».

Chi è BKT

Fondata nel 1987, Balkrishna Industries (BKT) è una multinazionale indiana e uno dei principali produttori di pneumatici Off-Highway, con sede a Mumbai. Con un portafoglio di oltre 3.600 prodotti specializzati per applicazioni agricole, industriali, edili, minerarie, movimento terra e movimentazione dei materiali, l’azienda serve clienti in più di 160 Paesi e produce inoltre cingoli in gomma per i settori agricolo e industriale.

Il mercato dell’auto in India

Oltre 4,6 milioni di auto vendute in un anno e una domanda che continua a crescere: l’India è ormai uno dei centri di gravità dell’industria automobilistica mondiale. Terzo mercato al mondo dopo Cina e Stati Uniti, il Paese sta cambiando rapidamente volto, con i SUV che conquistano quote sempre maggiori e i costruttori locali che rafforzano la propria posizione, soprattutto nel campo dell’elettrificazione. Una trasformazione che apre nuove opportunità industriali, ma rende anche più serrata la competizione tra i marchi.

Vendite in crescita e un mercato da 67 miliardi di dollari

I numeri aiutano a comprendere la portata del fenomeno. Nel 2025 le vendite di autovetture hanno superato i 4,6 milioni di unità, mentre nei primi tre trimestri del 2026 il mercato avrebbe registrato una crescita compresa tra il 21% e il 22% su base annua. Un andamento che, se confermato, potrebbe spingere le immatricolazioni verso un nuovo massimo storico. Il valore complessivo del settore è stimato intorno ai 67 miliardi di dollari.

A sostenere la domanda contribuiscono l’evoluzione delle esigenze di mobilità e l’attenzione ai costi di acquisto e di gestione. In questo scenario, Suv e crossover hanno assunto un ruolo centrale, arrivando a rappresentare quasi il 68% delle immatricolazioni complessive.

Motorizzazioni: il benzina resta dominante, avanzano metano ed elettrico

Sul fronte delle alimentazioni, il motore a benzina mantiene una posizione dominante, con una quota indicata intorno al 72%. Accanto a questa soluzione cresce l’interesse per le motorizzazioni bifuel, in particolare quelle a benzina e metano, apprezzate per il potenziale risparmio sui costi di esercizio.

Si sta sviluppando anche il mercato delle auto elettriche. In questo segmento, i costruttori nazionali Tata Motors e Mahindra & Mahindra hanno conquistato un ruolo di primo piano, puntando su modelli pensati per le esigenze del mercato locale. La transizione procede quindi attraverso più tecnologie, con la convenienza economica che continua a influenzare in modo significativo le scelte degli automobilisti indiani.

Quattro gruppi a dominare il mercato

La struttura industriale indiana è caratterizzata da una forte concentrazione: secondo le stime riportate, i primi quattro costruttori raccolgono complessivamente circa l’80% delle vendite. Una leadership che lascia agli altri marchi uno spazio più limitato, in un mercato nel quale la rete commerciale, la capacità produttiva e il controllo dei costi rappresentano fattori competitivi determinanti.

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Al vertice si trova Maruti Suzuki, con una quota vicina al 40%. Il gruppo beneficia di una rete distributiva capillare e di un’offerta orientata all’efficienza e all’accessibilità economica, con una presenza significativa anche tra i modelli alimentati a metano.

Tata Motors occupa la seconda posizione, con una quota stimata tra il 14% e il 15%. Il costruttore ha consolidato la propria presenza soprattutto nel segmento dei Suv compatti e nell’elettrico, dove rappresenta uno dei protagonisti dell’industria nazionale.

Segue Mahindra & Mahindra, accreditata di una quota compresa tra il 12% e il 14%. La sua posizione si fonda soprattutto sulla specializzazione nei Suv e nei veicoli di dimensioni maggiori, categorie che continuano a guadagnare spazio nelle preferenze dei clienti indiani.

Chiude il gruppo dei quattro principali operatori Hyundai Motor India, con una quota indicata tra il 12% e il 13%. Il marchio coreano conserva una presenza consolidata grazie a una gamma articolata e a modelli che puntano su dotazioni tecnologiche e contenuti di prodotto.

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