Peugeot 308 elettrica, tutto quello che c’è da sapere sulla media a zero emissioni

Il sistema di batterie da 400 V può ricaricare fino a 100 kW in corrente continua, il che garantirà un recupero di circa 11 km al minuto e ripristino dal 10 all'80% in appena 30 minuti. Da una wallbox dovrebbe essere in grado di ricaricarsi completamente in cinque ore. Sarà, infine, possibile anche la ricarica monofase da 7kW. La buona notizia è che Peugeot 308 offrirà la propulsione a batteria anche per la station wagon e dunque fornirà una prima alternativa alla MG 5, la sola station wagon ad emissioni zero che è attualmente sul mercato.

Esteticamente non ci saranno sostanziali modifiche rispetto alle attuali versioni termiche o plug-in ad eccezione del frontale che sarà specifico per l’elettrica. Invariato anche l’abitacolo che presenterà le stesse notevole finiture, l’identico volante piccolo e collocato in basso, come pure strumentazione 3D e un sistema multimediale provvisti di tasti personalizzabili già introdotti sugli attuali modelli. Anche per quanto riguarda l’abitabilità per i passeggeri, non sono previste particolari sorprese: l’offerta a bordo sarà la stessa, mentre lo spazio del bagagliaio, come detto, sarà quella della versione ibrida ricaricabile.

Opel Astra Sports Tourer

L'auto è ancora un pò lontana dal mercato, ma Peugeot si aspetta che rappresenti una grossa fetta della vendite di 308. Se il plug-in vale già oggi oltre il 20% degli ordinativi, la versione elettrica secondo Peugeot potrebbe garantire la stessa quota. La Casa francese ha confermato che la strategia di offrire diverse soluzioni di motorizzazioni è un successo commerciale. Tornando all’offerta di elettriche il brand ha, infine, aggiunto che a dicembre del 2021 le elettriche hanno rappresentato il 20% delle sue vendite complessive in Europa.

DS4

L’avvio della produzione della nuova e-308 è previsto per il mese di luglio del 2023 per delle consegne sul mercato stimate poco dopo. Il prezzo è ancora top secret e sarà annunciato probabilmente soltanto alla vigilia del lancio. La stessa architettura a batteria introdotta dalla 308 verrà in seguito condivisa anche da due altri modelli di altrettanti brand del gruppo Stellantis, si tratta dalla Opel Astra e dalla DS4, ma la Peugeot sarà la prima delle altre a debuttare sul mercato. Del resto il gruppo nato dalla fusione fra Fca e Psa ha in più di una occasione confermato di volere elettrificazione della piattaforma EMP2.