Patente di guida, per auto e moto cambia l’esame di teoria: più breve e con meno quesiti

Snellimento generalizzato per gli esami di teoria per le patenti auto e moto: la prova sarà più breve di 10 minuti e con il 25% di quesiti in meno. Lo dispone il decreto 27 ottobre del ministero delle Infrastrutture (Mims), pubblicato il 9 dicembre. Lo scopo è recuperare il pesante arretrato creato prima dal sempre minore numero di esaminatori in organico alla Motorizzazione e aggravato dall’emergenza Covid.

La situazione è diventata tanto insostenibile da richiedere già vari interventi nella normativa emergenziale per la pandemia, come il prolungamento della validità dei fogli rosa. Ma si stima che non basteranno a garantire a tutti la possibilità di sostenere l’esame prima che scada anche la proroga di tale documento.

La norma che taglia i questionari d’esame è in vigore dal 9 dicembre, ma gli esami continuano ancora a svolgersi con le modalità precedenti fino al 19 dicembre: il decreto dirigenziale che doveva fissare la data di debutto delle nuove modalità (emanato il 13 dicembre) ha stabilito che si parte il 20 dicembre.

Le patenti coinvolte sono quelle delle categorie A1 (il patentino per sedicenni, per guidare motocicli fino a 125 centimetri cubici di cilindrata, 11 kilowatt di potenza e rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg e tricicli di potenza fino a 15 kW), A2 (motocicli di potenza fino a 35 kW e rapporto potenza/peso fino a 0,2 kW/kg) , A (motocicli e tricicli, senza limitazioni se non quelle per i più giovani), B1 (quadricicli non leggeri), B (autoveicoli fino a 3,5 tonnellate con limiti di potenza per neopatentati, più i tricicli con potenza anche superiore a 15 kW) e BE (autoveicoli leggeri quando trainano un rimorchio non leggero).

Restano quindi invariati i test per le patenti superiori (quelle per camion e bus), più impegnative.